Fietsnietje favoriet
Fietsnietje favoriet
Een Amsterdams onderzoek naar fietsparkeersystemen levert het fietsnietje als winnaar op. Hoewel het veel fietsers eigenlijk niet uitmaakt wat voor parkeersysteem wordt gebruikt, als de fiets maar goed vastgezet kan worden en niet omvalt.
Fietsenrekkentest
Het stadsdeel Centrum in Amsterdam is in juni 2009 een proef met verschillende typen fietsrekken gestart. De proef is tot stand gekomen met behulp van de Fietsersbond en de volgende leveranciers; Erdi bv; Grijsen Park & Straatdesign; Holland Relief; Klavergroup Bik(e)motion; Samson Urban Elements en Velopa Citystyle.
Aanpak onderzoek
Het publiek kon tot 31 december 2009 via e-mail een reactie geven op de 19 fietsrekken die op het Raamplein zijn geplaatst. 256 mensen gaven een reactie. Verder heeft het onderzoeksbureau Ecorys in opdracht van het stadsdeel tellingen gedaan op het Raamplein en omgeving en ter plaatse interviews afgenomen. Ook heeft het bureau de analyse gedaan van de 256 uitgebrachte email-stemmen. De fietsenrekken werden getoetst op ontwerp, gebruikersgemak en ruimtegebruik specifiek passend bij de binnenstad. De voorkeur voor het fietsnietje gold voor 139 van de e-mailstemmers. Bij de fietsers die ter plaatste werden ondervraagd, kwam geen eenduidige voorkeur naar voren voor een model.
Top vier
De e-mailers vinden het fietsnietje tijdloos, maar erkennen wel het gevaar dat het nietje een chaotisch straatbeeld op kan roepen door de plaatsing van fietsen tussen de rekken. De Dome, een elegantere versie van een nietje, maar iets minder stabiel komt met 66 stemmen als tweede uit de bus. Het Heklucht-rek, ook een soort nietje, maar dan voorzien van een ingebouwde fietspomp, komt als derde uit de bus met 59 stemmen. Als bijkomend nadeel werd aangegeven dat de pomp gevoelig is voor vandalisme. De vierde keuze viel met 45 stemmen op model Connect, een driehoek op een paaltje, maar het smalle ontwerp maakt het niet geschikt voor alle soorten fietsen, aldus de gebruikers. Download hier het rapport van de fietsparkeerproef Raamplein.
Gebruikersgemak vóór design
Uit de enquêtes onder fietsers blijkt dat de gebruiker met name de mogelijkheid om de fiets te verankeren (35%) belangrijk vindt en verder dat de fiets niet kan omvallen (17%) en er weinig kans op beschadigingen (5%) is. Ruimtebeslag of een verrassend ontwerp zegt de gebruiker van een fietsrek niet veel. Hij of zij laat zich vooral leiden door het gebruikersgemak van een fietsrek. Ook de praktijk is te zien dat de gebruiker minder kritisch is op de eigenschappen van een fietsrek en bovendien het parkeren van de fiets laat afhangen van de beschikbare plaats èn de mogelijkheid om dichtbij de bestemming parkeren. Uit de enquêtes op het Raamplein komt geen voorkeur voor één bepaald model fietsrek.
Aanleiding
Deze proef is onderdeel van het plan van aanpak waar het stadsdeel het fietsparkeren zichtbaar mee wil verbeteren. Daarnaast wilde het stadsdeel weten wat fietsers vinden van het Raamplein als fietsparkeerplaats voor de druk bezochte Leidsebuurt. Dit is ingegeven door het voornemen om in de toekomst hier eventueel een (ondergrondse) fietsenstalling te realiseren in combinatie met een parkachtige inrichting van het Raamplein. Uit de proef is gebleken dat het Raamplein potentie heeft als stallingsplaats hoewel een ondergrondse stalling de geënquêteerden nog niet overtuigt.
Voorkeur gemeente
Dat het nietje als favoriet uit de bus komt, steunt het stadsdeel in de eerdere keuze (2000) om het nietje als standaard te gebruiken, zo stelt het stadsdeel zelf. Het nietje heeft echter als nadeel dat het relatief veel ruimte kan innemen als de parkeerdruk hoog is; fietsen waaieren uit. Op basis van de resultaten van het onderzoek en eigen bevindingen met de rekken gaat het stadsdeel verder in gesprek met de leveranciers van de Dome en Connect. Het uitgangspunt is dat deze smallere rekken minder het uitwaaiereffect hebben en geplaatst kunnen worden daar waar de ruimte beperkt is en/of de parkeerdruk hoog. Ook wil men verder experimenteren met het Heklucht.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Design Pixel overkapping voor het Alrijne ziekenhuis Leiderdorp
4 apr om 10:58 uurOp het terrein van het Alrijne ziekenhuis in Leiderdorp is een prachtige Pixel fietsenstalling voor het…
Mooi fietsparkeren bij de Meelfabriek in Leiden
27 mrt om 11:54 uurDe Meelfabriek, opgericht in 1884, deed ooit dienst als een stoommeelfabriek. Na de Tweede Wereldoorlog maakte…
Fila banken op het dak van een appartementencomplex
21 mrt om 12:34 uurGroen vervult een belangrijke rol in de buitenruimte waarin we leven. Een groene omgeving is niet alleen mooi…
Prestige project De Entree fietsenstalling
18 mrt om 17:29 uurIn het water, voor de hoofdingang van Amsterdam Centraal Station, op het deel dat tot juli 2018 dienst deed als…
Veilig en droog fietsen parkeren bij station Amersfoort Schothorst
12 mrt om 11:01 uurBij station Amersfoort Schothorst is een nieuwe tijdelijke fietsenstalling geopend, waar fietsers hun rijwiel…
Romantisch parkmeubilair voor het Vondelpark
27 feb om 11:13 uurHet Vondelpark wordt gerenoveerd met als doel om het park te behouden als Rijksmonument en geschikt te maken…
Gemeente Hengelo kiest voor betaling via Marktstroom.nl
23 feb om 08:36 uurBij de herinrichting van het marktplein in het centrum van Hengelo was een optimale elektriciteitsvoorziening…
‘Wij willen gemeenten verder helpen bij verduurzamen en vergroenen’
10 jan om 14:12 uurDe druk om te vergroenen neemt de laatste jaren steeds verder toe. Problemen als hittestress en wateroverlast…