Tekst: Mark Bos

Het aantal elektrische auto's en het aantal openbare laadpalen neemt de komende jaren sterk toe. In De Ronde Venen heeft de gemeente al een website gepubliceerd met mogelijke toekomstige locaties voor openbare laadpalen.

Amsterdam wil in de beperkte ruimte meer bouwen maar omdat stad en burger niet zonder groen kunnen en willen, heeft het de Hoofdgroenstructuur aangepast. Daarin staat welke groengebieden de stad wil beschermen.

Een schoolplein kan getransformeerd worden in een blauwschoolplein.

Wat de Friso II bijzonder maakt is dat er diverse lokale partners bij zijn betrokken. Zo worden de deksels door Forceertechniek Koolmees BV geproduceerd in Zwijndrecht en de opzetstukken door Hydro in Drachten. 

Bij VelopA staat duurzaam ondernemen hoog op de agenda. "Wij streven ernaar om steeds minder hout en bamboe uit niet-Europese landen te halen en meer lokaal in te kopen."

"We nemen energiebesparing namelijk erg serieus", zegt de gemeente op hun website.

Voor Mh2o is het een uitdaging om hier oplossingen voor te vinden en dit als maatwerk vorm te geven, te ontwikkelen, te produceren, te plaatsen en te onderhouden.

Na één jaar meten met bodemvochtsensoren is duidelijk te zien dat het systeem veel regenwater opvangt en door lokale omstandigheden ook lang vasthoudt.

‘Qua inwoners die een boomspiegel adopteren en vergroenen is Utrecht echt een koploper,"' zegtJeroen Schenkels, senior beleidsadviseur Gezond Leefklimaat bij de gemeente Utrecht, als hij wijst naar een soort plantenbak rond een boom in Lombok.