Efficiënte onkruidbestrijding in de Betuwe door gebruik heat maps
Leo van Eeuwijk is teamleider bij Avri. Deze organisatie verzorgt in opdracht van de gemeenten Buren, Neder-Betuwe, Tiel en West Betuwe het beheer van de openbare ruimte. Denk hierbij aan het onderhouden van het groen, de wegen, de riolering en begraafplaatsen. Bij Avri werken met name mensen die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben. Het onkruid verwijderen in de verschillende gemeenten in de Betuwe gebeurde in het verleden volgens een vast schema. Sinds het afgelopen jaar is het beeldgericht werken ingevoerd.
Bij beeldgericht werken bepaalt de gemeente hoeveel onkruid acceptabel is in een straat of wijk. “Voordat onze machinisten op pad gaan, bekijken wij de openbare ruimte via de zogenaamde verkennersmethode en leggen alle schouwpunten digitaal vast”, legt Van Eeuwijk uit. “De geregistreerde schouwpunten en de al of nog uit te voeren werkzaamheden, zijn altijd digitaal terug te vinden.” De schouwpunten worden vastgelegd in een zogenoemde heat map. Van Eeuwijk: “Daarvoor gebruiken we het programma ESRI. Met ESRI kunnen wij namelijk zelf kaarten bouwen en onze data daarin verwerken. Het is het eerste jaar dat we zo werken, in het verleden lag het onderhoud altijd bij een aannemer”, zo vertelt Van Eeuwijk.
Grijs, rood en geel
Gebieden waar meer onkruid groeit worden nu vaker aangepakt dan gebieden waar het minder hard groeit. “Wij hebben in ieder dorp gebieden aangewezen die veel onderhoud nodig hebben. Daar komen we sowieso iedere vier weken. Bestuurders hebben de vrijheid om zelf de route te bepalen, ze zien live wat er gebeurd op de map. Zo kunnen we ons richten op de gebieden waar het onderhoud echt noodzakelijk is. Sommige dorpen hebben veel grijze plekken op de heat map, dan is de noodzaak minder om daar langs te gaan. Daarnaast hebben we verschillende felrode en gele gebieden. Deze kleuren betekenen dat er veel onderhoud noodzakelijk is. Daar gaan we als eerste langs.” De zelfontwikkelde heat map zorgt ervoor dat de machinisten heel snel kunnen zien waar het meeste onkruid zich in een wijk bevind. “Dit bevorderd een efficiënte werkwijze”, zo stelt Van Eeuwijk.
Ook meldingen van inwoners worden meegenomen in de heat map. “Mensen kunnen ons gewoon bellen als ze overlast ervaren van onkruid. Ze krijgen vervolgens altijd een email met wat ons beleid is en dat melding wordt opgepakt. De beleving van de burgers kan anders zijn dan het beeld wat is afgesproken, daarom is het goed dat er interactie is met de burgers”, aldus Van Eeuwijk.
Elektrische onderhoudswagens
Het onderhoud wordt verricht met elektrische werktuigdragers. De wagens kunnen verschillende taken uitvoeren, zoals vegen, graskanten steken en bestrijden van onkruid op stoepen en straten. Ze zullen in eerste instantie vooral worden ingezet voor de onkruidbestrijding met hete lucht. “De elektrische werktuigdragers horen bij de eersten die in Nederland worden ingezet. Omdat ze 100 procent elektrisch aangedreven zijn, werken ze zuinig, stil en zonder uitstoot van CO2, roet of fijnstof.”
Voor het verbranden van het onkruid wordt in de Betuwe LPG gebruikt, zegt Van Eeuwijk. “Dat is de meest duurzame manier, omdat LPG het meest schoon verbrand. De werktuigdragers hebben daarnaast een accu met een grote actieradius. We kunnen volledige werkdagen van negen uur gebruik maken van de werktuigdrager.” Bijkomstig voordeel van de elektrische voertuigen nauwelijks lawaai maken. Van Eeuwijk: “Bewoners staan nog net niet met open mond te kijken dat we nu zo stil door de straat rijden. We horen dat bewoners het fijn vinden dat er geruisloos gewerkt wordt aan de openbare ruimte.” De elektriciteit die gebruikt wordt voor de werktuigdragers, wordt op een eigen zon- en windpark opgewekt. “Op het terrein van Avri liggen 34000 zonnepanelen en staan drie grote windmolens. Een deel van deze opgewekte schone energie gebruiken we dus zelf in de uitvoering van onze werkzaamheden”, aldus Van Eeuwijk.
De nieuwe werktuigdragers zijn uitgerust met GPS en dataverbinding, zodat ze efficiënt aangestuurd kunnen worden. “Wij zien direct waar ze geweest zijn. Stel iemand belt dan kunnen we zeggen we zijn in de buurt. De melding voegen we direct toe aan de map zodat de bestuurder ook dat gebied meeneemt”, zo besluit Van Eeuwijk.
Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 2, thema ontwerp & inrichting. Je kunt hier het magazine gratis doorbladeren.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Kinderen co-ontwerpers kleurrijke kruispunten in Zwolse wijk Stadshagen
14 dec 2023Wat gebeurt er als we kinderen de baas maken in het verkeer? In de Zwolse wijk Stadshagen was dat in september…
‘Wij verbinden mensen met data, data met mensen en data met data’
12 dec 2023Bij het beheer van de openbare ruimte staan we voor flinke uitdagingen. Wateroverlast, droogte, hittestress en…
Steun bewoners voor groen beheer in Groningen
12 dec 2023Minde zwerfafval en meer groenonderhoud. Zo zou het beheerbudget moeten worden verdeeld als het aan de inwoners…
Beheer zorgt voor comfort voor iedereen
4 dec 2023Als er iets fijn is als je je door de…
Verlichting beheren is een fluitje van een cent met LMS
4 dec 2023Openbare verlichting efficiënt beheren én onderhouden: wie wil dat nu niet? Waar voorheen in Excellijstjes werd…
CROW publiceert Verkenning zebrapaden
17 nov 2023Gemeenten hanteren verschillende uitgangspunten voor het toepassen van voetgangersoversteekplaatsen. Rond…
Almere wil plaatsing elektrische laadpalen versnellen
5 okt 2023Om te kunnen voldoen aan de de toename van de vraag naar elektrisch rijden zet Almere in op een versnelling…
Ledsignalering in de weg laten voetganger en fietser veilig oversteken
26 sep 2023Veilig oversteken is voor elke weggebruiker van essentieel belang, maar vooral voor fietsers en voetgangers is…