Basisontwerp voor Enkhuizer standaardbrug
Net als veel gemeenten in Nederland, kampt ook Enkhuizen met een grote hoeveelheid houten fiets- en voetgangersbruggen die aan het einde van hun levensduur zijn. Vervanging is een flinke opgave, maar biedt ook kansen. Zo zijn de nieuwe bruggen doorgaans een stuk onderhoudsvriendelijker en hebben ze een langere levensduur, waardoor de totale kosten gedurende de levensduur relatief laag zijn. Bovendien biedt grootschalige vervanging mogelijkheden voor het creëren van een eigen, herkenbare stijl in bruggen en voor het meenemen van specifieke wensen van de lokale beheerder.
Leidraad voor nieuwe bruggen
De gemeente vroeg ipv Delft een basisontwerp te maken voor de nieuw te bouwen bruggen voor langzaam verkeer in Gommerwijk Oost en West. Dit referentieontwerp dient nu als leidraad voor de uitwerking en realisatie van de vele nieuwe bruggen die Enkhuizen de komende jaren nodig heeft. Het ontwerp is afgestemd op het huidige karakter van de fiets- en voetgangersbruggen in de wijk. Dit betekent dat de kenmerkende combinatie van een donker brugdek met een robuust wit hekwerk ook in de nieuwe bruggen terugkeert.
Een belangrijk verschil is dat het gebruik van hout voor de nieuwe bruggen is uitgesloten, simpelweg omdat dit materiaal te veel onderhoud vergt. Het hekwerk is daarom van staal, opgebouwd uit kokerprofielen. Het brugdek is voortaan gesloten in plaats van opgebouwd uit planken. Het referentieontwerp laat de keuze voor het type brugdek vrij, zodat de gemeente per situatie kan kiezen voor staal, beton, composiet of een combinatie hiervan. Verder krijgen de nieuwe bruggen een kenmerkende beëindiging van het hekwerk.
Eerder maakte ipv Delft een referentieontwerp als bruggenstandaard voor grootschalige vervangingsopgaven voor onder meer de gemeente Gouda en de Amsterdamse Bijlmermeer.

Het ontwerp van deze brug dient als leidraad voor nog te bouwen bruggen in Enkhuizen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Platform Integrale Samenwerking Openbare Ruimte gelanceerd
7 nov 2024Om bij de toekomstbestendige inrichting van de openbare ruimte de uitdagingen voor de onder- en bovengrond…
Amsterdam zet nieuwe standaard in fietsparkeren: eerste Puccini-fietsenrek geplaatst
5 nov 2024Op donderdag 10 oktober 2024 werd een nieuwe stap gezet in de fietsparkeeroplossingen in Amsterdam: het…
De toekomst van het verkeersbord: duurzaam en circulair
30 okt 2024Op verschillende plekken in het land staan ze al langs de weg: de verkeersborden van honderd procent gerecycled…
Nieuwe groene zit- en ontmoetingsplek bij Kunsthal Helmond
23 okt 2024Museum Helmond wil een aangename plek creëren waar kunst en natuur samenkomen. In samenwerking met hun partner…
Kerkplein essentieel onderdeel in toekomstbestendig centrum Dalfsen
23 okt 2024In het Overijsselse Dalfsen is de gemeente begonnen met de vernieuwing van het dorpshart. De gemeenteraad heeft…
Romantisch parkmeubilair voor het Vondelpark
7 okt 2024Het Vondelpark wordt gerenoveerd met als doel om het park te behouden als Rijksmonument en geschikt te maken…
Houten zitdekken voor groen Forumplein in Maastricht
7 okt 2024Het Forumplein in Maastricht (pal voor het MECC) is onlangs herontwikkeld. Het is een groene en uitnodigende…
Amparo Zonoverkapping
1 okt 2024Steeds meer organisaties stellen ambitieuze duurzaamheidsdoelen en rapporteren actief over hun prestaties op…