Financiering fiets- en voetgangersbrug over het IJ rond

maandag 15 juli 2024

De Vervoerregio en de gemeente Amsterdam gaan de Oostbrug over het IJ samen financieren en aanleggen. De komst van de fiets- en voetgangersbrug is belangrijk voor de bereikbaarheid tussen Amsterdam-Noord en de rest van de stad. De Oostbrug kan op zijn vroegst in 2034 klaar zijn.

De kosten voor het aanleggen van de brug zijn geschat op ongeveer 300 miljoen euro. De gemeente en de Vervoerregio betalen ieder de helft van de kosten. De gemeente reserveert daarnaast geld voor veilige routes van en naar de brug. De Regioraad moet nog instemmen met dit besluit.

Via de Oostbrug zijn (elektrische) fietsers uit Noord straks zo’n 10 á 12 minuten sneller aan de oostkant van Amsterdam. En ze hoeven niet meer af te stappen voor de pont. De Oostbrug sluit aan op de binnenring, de snelle fietsverbinding om het centrum van Amsterdam. Zo zijn fietsers straks ook snel in het centrum.

"Er worden ontzettend veel woningen en werkplekken gebouwd in de hele regio”, zegt wethouder Melanie van der Horst. “Het aantal mensen dat het IJ wil oversteken neemt daarom toe. De ponten kunnen dat niet aan. We verwachten dat elke dag tussen de 20.000 en 25.000 mensen de brug gaan gebruiken."

De komende jaren werken de Vervoerregio en de gemeente de plannen verder uit met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, de Provincie Noord-Holland, Port of Amsterdam en het Centraal Nautisch Beheer. Daarna wordt het besluit om te bouwen genomen en de opdracht bekendgemaakt aan marktpartijen. De bouw van de brug kan dan starten in 2031 en is op zijn vroegst klaar in 2034. Na de Oostbrug heeft de gemeente ook plannen voor een Westbrug, tussen de NDSM-werf in Amsterdam-Noord en de Danzigerkade in Amsterdam-West.

Meer lezen over het project? Kijk op de projectpagina van de gemeente Amsterdam

Bron: gemeente Amsterdam

Het IJ bij Amsterdam

 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ruimte voor water, ruimte voor verbeelding

17 apr om 09:25 uur

Herman Reezigt is stedenbouwkundige en partner bij BURO MA.AN. In deze column stelt hij de vraag hoe we opnieuw…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuw Doeboek helpt gemeenten duurzame infrastructuur echt toepassen

15 apr om 13:52 uur

Duurzame infrastructuur staat bij veel gemeenten hoog op de agenda, maar de stap van ambitie naar uitvoering…

Lees verder »
descriptionArtikel

Doordacht maatwerk voor duurzame paden met Nobre Cál

8 apr om 09:30 uur

Binnen het thema water, groen en klimaat zoeken gemeenten naar verhardingsoplossingen die technisch betrouwbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Meer bomen én kabels: zo houd je de ondergrond in balans

7 apr om 09:00 uur

De ondergrond raakt steeds voller. Gemeenten willen meer bomen voor klimaatadaptatie en leefkwaliteit, terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

GeoRetron, Klassieke schoonheid voor elke buitenruimte

3 apr om 16:25 uur

De GeoRetron-straatstenen van MBI De Steenmeesters combineren klassieke schoonheid met hoogwaardige techniek…

Lees verder »
descriptionArtikel

Rotterdam koploper in circulaire openbare verlichting

16 feb om 12:22 uur

Rotterdam verandert haar openbare verlichting ingrijpend. Van traditionele armaturen naar slimme, led-armaturen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Praktijkkennis over duurzame infrastructuur gebundeld in 'Doeboek'

26 jan om 08:17 uur

Gemeenten die hun infrastructuur willen verduurzamen, hebben vaak te maken met dezelfde vragen: welke…

Lees verder »

30 jaar Recyfix: duurzame afwateringsoplossingen voor stedelijke infrastructuur

21 jan om 14:07 uur

Al drie decennia is Recyfix een vertrouwd element in straten, pleinen en andere infrastructuurprojecten. Toch…

Lees verder »