De Stadshopper rijdt nog zeker drie maanden langer door de Nijmeegse binnenstad. De gemeente verlengde de proef met het elektrische busje waarin iedereen zich via een vaste route gratis door het centrum kon verplaatsen.
Proef met Nijmeegse Stadshopper verlengd
Nijmegen startte de proef met de Stadshopper in oktober vorig jaar en deze zou tot 31 maart van dit jaar duren. Besloten is om die periode met drie maanden te verlengen om meer data te verzamelen over het gebruik van deze service. De enige wijziging is dat de dienst pas om 12.00 uur in plaats van 10.00 uur begint omdat er in de ochtend te weinig animo van passagiers was.
De hopper werd geïntroduceerd als een experimenteel project voor kleinschalig stap-op-stap-af-vervoer in de binnenstad. Doel is om te kijken of het een goed alternatief is voor bezoekers die normaal gesproken met de auto, bus of niet naar de binnenstad komen. Aanvankelijk maakten dagelijks zes personen gebruik van de gratis dienst, dat aantal is inmiddels opgelopen naar dertig. Nu de Stadshopper aan bekendheid wint, wil het stadsbestuur onderzoeken of het gerbuik verder groeit en informatie te verzamelen over de behoefte aan en mening over stap-op-stap-af-vervoer in de binnenstad.
Bron: Gemeente Nijmegen

Bron: gemeente Nijmegen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Wonen begint op straat
2 jan om 08:00 uurIn deze column deelt Remco Deelstra, strategisch adviseur wonen bij de gemeente Leeuwarden, zijn visie op…
Hellingbanen zijn de sluitpost
10 dec 2024De aanleg van een hellingbaan blijkt nog vaak een kwestie van ‘het passend maken’. En dat terwijl het helemaal…
Innovatieve oversteekplaatsen verbeteren verkeersveiligheid Etten-Leur
2 dec 2024In de strijd voor een veiliger straatbeeld heeft Etten-Leur een vooruitstrevende stap gezet. De gemeente heeft…
Duurzame verkeersborden: het POL Re-Sign-concept
26 nov 2024Platform Integrale Samenwerking Openbare Ruimte gelanceerd
7 nov 2024Om bij de toekomstbestendige inrichting van de openbare ruimte de uitdagingen voor de onder- en bovengrond…
Brabants fietspad van weg vol hobbels en barsten naar onderhoudsarme gladde baan
28 okt 2024Barsten in het fietspad, een wegdek dat omhoog komt en lappen asfalt die zijn vervangen door stenen. Het…
‘Er staat ons een varia aan uitdagingen te wachten in de openbare ruimte’
30 sep 2024De openbare ruimte is de laatste jaren aan veranderingen onderhevig, zowel positief als negatief. Bij FromAtoB…
Hoe optimaliseer je het gebruik van de stoep in de binnenstad?
19 sep 2024De stoeprand is misschien wel het meest begeerde stuk infrastructuur in de stad, zegt Tom Visée,…