Klimaat stresstest: Afwachten of actie?

maandag 30 oktober 2017
timer 2 min
Deze zomer werd het nog een bevestigd. Nederland krijgt door klimaatveranderingen te maken met steeds natter weer. Alle Nederlandse gemeenten moeten daarom uiterlijk 2019 een klimaatstresstest hebben gedaan om te zien waar knelpunten liggen van o.a. wateroverlast. Sommige gemeenten beginnen al aan oplossingen.

Het rioleringsstelsel in Nederland is in der loop der jaren op veel plaatsen te klein geworden. Een oplossing hiervoor is het afkoppelen van het hemelwater van het rioolstelsel waardoor de capaciteit daarna weer voldoet. Bij nieuwbouwhuizen is dat al verplicht maar bij bestaande bouw (nog) niet. De verwachting bestaat dat gemeentes op termijn haar bewoners gaat verplichten om af te koppelen, zoals bij een aantal vooruitstrevende gemeenten al gebeurd. Deze gemeenten beantwoorden voor zichzelf de vraag: ‘Afwachten of Actie?’. 

 

Zo koos Utrecht onlangs om actie te ondernemen tegen wateroverlast. Bij het appartementencomplex de Kastanjetuin wordt het hemelwater afkomstig van de daken en het omliggende parkeer terrein via de Hydrorock units in de bodem geïnfiltreerd. De ontwikkeling wordt ingezet in een bebouwd gebied waar het rioolstelsel deze extra belasting niet kan hebben. Door een buffer te creëren die 30.000 liter water aankan, wordt zo het gehele complex van 800 m2 en omgeving afgekoppeld en wordt het regenwater buiten het riool om in de bodem geïnfiltreerd. In dit geval is de buffer onder nieuwe bestrating aangebracht, maar dankzij de beperkte impact op het grondwerk is Hydrorock ook uitstekend in te zetten bij bestaande situaties. 

 

Hydrorock International staat 9 november a.s. op de beurs ‘Water in de Openbare Ruimte’ te Houten om gemeenten en bedrijven te adviseren over hoe zij het best actie kunnen nemen tegen wateroverlast.


Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht

7 okt om 10:00 uur

Met de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?

6 okt om 10:00 uur

Veel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter

5 okt om 11:33 uur

In de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond

2 okt om 07:55 uur

Het Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen

30 sep om 09:45 uur

Precies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk

29 sep om 11:51 uur

Een speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken

28 sep om 10:00 uur

Waar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…

Lees verder »
descriptionArtikel

Meer dan verlichting: een huiskamergevoel op het voorplein van metrostation Slinge

25 sep om 11:00 uur

Het signaal vanuit de bewoners rondom metrostation Slinge in Rotterdam was al langere tijd hetzelfde: de…

Lees verder »