Niet meer licht, maar beter licht: Maastricht omarmt Dark Sky

Van technische vervanging naar lichtvisie

"De aanleiding was eigenlijk heel concreet", vertelt Jimmy Mares, beheerder technische installaties bij de gemeente Maastricht, vanuit zijn functie verantwoordelijk voor alle elektrotechnische voorzieningen in de openbare ruimte. "Ons areaal openbare verlichting was verouderd en we wilden gaan verledden. Maar als je toch alles aanpakt, dan moet je meteen kijken wat je nog meer kunt verbeteren. Zo hebben we biodiversiteit, energietransitie en leefkwaliteit direct meegenomen."

Maastricht besloot Dark Sky niet als pilot toe te passen, maar stadsbreed te implementeren. Alle nieuwe verlichting volgt hetzelfde uitgangspunt: licht alleen waar nodig, nooit meer dan nodig is en altijd met een duidelijk doel.Mares: "Dark Sky gaat officieel vooral over het voorkomen van lichtuitstraling naar boven. Wij zijn een stap verder gegaan. We kijken niet alleen omhoog, maar ook naar de breedte en de diepte. We creëren bewust licht én donker. Dat betekent concreet dat verlichting zich beperkt tot de functionele ruimte: rijbaan, fietspad en trottoir. Gevels, boomkronen en de nachtelijke hemel blijven zoveel mogelijk donker."
De gemeente hanteert daarbij armaturen met een ULR van nul procent: geen licht mag boven het armatuur uitsteken. "Die aanpak vraagt om een andere manier van ontwerpen. In woonwijken worden armaturen gekozen die we zeer gericht kunnen afstellen, terwijl in de historische binnenstad bestaande armaturen waar mogelijk worden aangepast. Het uitgangspunt blijft overal hetzelfde", zegt Mares. "Alle licht moet een functie hebben."

Ecologie als medebepaler

De omslag naar Dark Sky werd sterk beïnvloed door ecologische vraagstukken. Maastricht kent een grote populatie vleermuizen, waardoor verlichting direct raakt aan natuurbeleid. Samen met de afdeling Ecologie onderzocht de gemeente verschillende oplossingen. "We zijn ooit begonnen met wit-amberarmaturen", vertelt Mares. "Maar in de ecologische wereld is er geen eenduidig bewijs dat kleurwisselingen echt helpen. Toen hebben we gezegd: laten we het principe omdraaien. We maken leefgebied voor mensen met licht en leefgebied voor dieren met donkerte."

Daaruit volgde de keuze voor warme verlichting van 2700 Kelvin en vooral voor minder licht in plaats van ander licht. "Kunstlicht beïnvloedt het bioritme van alles wat leeft", zegt Mares. "Door alleen te verlichten waar het nodig is, verbeter je tegelijk ecologie en energiegebruik."

Veiligheid zonder overbelichting

Minder licht betekent niet minder veiligheid, benadrukt Maastricht. Alle ontwerpen worden getoetst aan actuele richtlijnen voor openbare verlichting en doorgerekend met gespecialiseerde adviseurs. "We sturen heel bewust", legt Mares uit. "Een park hoeft niet hetzelfde lichtniveau te hebben als een woonstraat. Veiligheid zit niet in méér licht, maar in het juiste licht." Die precisie maakt ook energiewinst mogelijk. Zonder dimregime verwacht Maastricht al circa 22 procent energiebesparing; met slimme dimschema's loopt dat op tot ongeveer 42 procent. Daarmee sluit Dark Sky direct aan op de klimaatdoelstellingen richting 2030.

Smart lighting als volgende stap

Parallel aan de vervangingsopgave koos Maastricht voor volledige smart verlichting. Elk armatuur wordt uitgerust met telemetrie door middel van communicatiemodules. "Alles wordt honderd procent slim", zegt Mares. "Nu gebruiken we het vooral voor storingsherkenning, onderhoud en standaard dimscenario's. Maar straks kunnen we licht aanpassen aan het gebruik van de stad: routes naar sportvelden, evenementen of studentenstromen." De data uit het systeem ondersteunen bovendien assetmanagement. Storingen worden sneller opgespoord en onderhoud verschuift van reactief naar voorspellend beheer. "Het ideale scenario is dat wij een probleem oplossen voordat een inwoner het merkt."

De kracht van het Maastrichtse proces zit volgens Mares vooral in de interne samenwerking. Stadsbeheer, Ecologie en Stedelijke Ontwikkeling werkten integraal samen, waardoor discussies over lichtkwaliteit vroeg in het proces werden gevoerd. "We hebben ons echt laten leiden door onderzoek", zegt hij. "Ik ben technicus, dus voor ecologie vertrouwen we op de specialisten. Al snel waren we het eens dat minder licht eigenlijk altijd beter is."

Bewoners worden vooral geïnformeerd en later betrokken via evaluaties. Reacties zijn gemengd maar herkenbaar voor de openbare ruimte. "Er zijn altijd klachten, dat hoort er ook wel een beetje bij", zegt Mares nuchter. "Maar we krijgen ook veel positieve reacties van mensen die minder lichthinder ervaren."

Meer dan alleen nieuwe lampen

De vervangingsopgave is breder dan enkel het armatuur en omvat ook masten, materialen en uitvoering. Op basis van data bepaalt Maastricht welke masten vervangen moeten worden; alleen waar noodzakelijk verandert de fysieke inrichting van de straat. Tegelijkertijd zorgen modulaire armaturen, recyclebare materialen en elektrisch materieel voor extra duurzaamheidswinst.
De aanbesteding werd bewust functioneel opgezet, zodat marktpartijen zelf oplossingen konden ontwikkelen. Dat leverde kwalitatief sterke ontwerpen op, al bracht het ook een leerpunt. "We hebben het inschrijvers best arbeidsintensief gemaakt", geeft Mares toe. "Achteraf zouden we het proces iets minder zwaar maken voor partijen die meedoen."

Donkerte als nieuw kwaliteitsniveau

Hoewel de uitvoering nog volop loopt, is de koers voor Maastricht helder. Tegen 2030 moet de volledige stad volledig verled en volgens het Dark Sky-principe verlicht zijn.
Het belangrijkste advies dat Mares andere gemeenten wil meegeven, komt voort uit die ervaring. "Begin niet met armaturen vervangen", zegt hij. "Begin met de vraag wat licht eigenlijk moet doen in je stad." Want uiteindelijk draait Dark Sky volgens hem niet om minder verlichting, maar om betere verlichting. Of zoals hij het zelf samenvat: "We proberen geen donkere stad te maken. We proberen een stad te maken waar elk stukje licht een reden heeft om er te zijn."

Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 2/2026. Je leest deze editie gratis in onze digitale bibliotheek.