Nu de Amsterdamse gemeenteraad akkoord is gegaan met het definitieve ontwerp voor het gebied rond het Amstelstation in Amsterdam, kan begonnen worden met de herinrichting.
Openbare ruimte rond Amstelstation Amsterdam op de schop
dinsdag 11 oktober 2016
2 min
De huidige situatie bij het Amstelstation is onoverzichtelijk. De openbare ruimte wordt niet efficiënt gebruikt. Hierdoor ontstaan onveilige situaties. Het doel van de herinrichting is om het gebied rond het Amstelstation levendig en veilig te maken, waar het prettig verblijven is voor bewoners, passanten en reizigers. Dit alles zal gebeuren volgens de Puccinimethode, een manier voor het creëren van een herkenbaar straatbeeld door de hele stad.
Verbetering mobiliteit
Door autowegen samen te voegen, de tramlus naar de zijkant van het station te verplaatsen en ondergrondse parkeergarages te realiseren wordt ruimte gemaakt voor een nieuwe inrichting van de openbare ruimte. Zo komen er meer voetpaden en verbeterde fietsroutes. Samen met het toevoegen van fietsenstallingen wordt het gebruik van de fiets verder gestimuleerd. Ook het tram- en busstation worden vernieuwd. Door nieuwe overkappingen en korte looproutes tussen de stations ontstaat een aantrekkelijke overstap. Deze veranderingen leveren een nieuw en overzichtelijk stationsplein op.
Groen
Uitgangspunt van het ontwerp is dat het gebied groen blijft. Gekapte bomen worden gecompenseerd. Verder is in het ontwerp ruimte gemaakt voor een burtparkje en worden er vaste plantenbakken op het voorplein gezet.
Meubilair
Voor het meubilair rond het Amstelstation wordt uitgegaan van standaard Puccini meubilair. Zo zijn 3 meter lange dubbele canapé retro banken ingepland en op de kopse kant van het busstation komen twee lange enkele banken van 5 meter. Deze bestaan uit lange houten latten op een degelijk onderstel met luxe uitstraling. Op de verhoogde groebvakken worden secundaire zitmogelijkheden gecreëerd. In het hele gebied komen stalen afvalbakken.
Groen zal een belangrijke rol spelen in het vernieuwde gebied rond Amstelstation Beeld: Gemeente Amsterdam
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Gemeenten versnellen samen naar een circulaire openbare ruimte
21 mei om 13:47 uurWat betekent het om als gemeente echt samen te leren en versnellen in de transitie naar een circulaire openbare…
Nederlanders bereid te betalen voor een beweegvriendelijke openbare ruimte
19 mei om 16:01 uurNederlanders vinden het acceptabel om meer belasting te betalen voor effecten van ingrepen die de openbare…
Nieuwe speeltuin in Roosendaal richt zich op toegankelijk spelen
19 mei om 13:16 uurSpelen zou voor ieder kind vanzelfsprekend moeten zijn, met of zonder beperking, maar dat kan nog lang niet in…
Niet meer licht, maar beter licht: Maastricht omarmt Dark Sky
19 mei om 09:13 uurSteeds meer gemeenten vervangen verouderde openbare verlichting. Maastricht gebruikte dat moment niet alleen om…
Panel: water en bodem moeten te allen tijde sturend zijn bij de inrichting van de stedelijke openbare ruimte
13 mei om 13:17 uurSinds 2022 is het principe ‘water en bodem sturend’ richtinggevend voor de inrichting van Nederland. Het…
Wat Nijmegen leert van vier jaar duizend bomen planten
12 mei om 10:41 uurDuizend extra bomen per jaar planten in een bestaande stad klinkt overzichtelijk, maar blijkt in de praktijk…
145.000 kasseistenen voor functie én uitstraling
8 mei om 14:54 uurDe herwaardering van de buitenruimte vraagt om materialen die méér doen dan alleen functioneel zijn. Met de…
Publicatie Groen op de Balans pleit voor nieuwe collectiviteit rond stedelijk groen
7 mei om 11:11 uurHoewel het belang van groene openbare ruimte wetenschappelijk ruimschoots is aangetoond, blijft groen in de…