Architectuurroute door de Zwolse Aa-landen

woensdag 28 augustus 2019
timer 2 min
Nederland heeft van alles: hei, bos, bijzondere gebouwen, maar juist ook hele gewone. Je hoeft alleen maar om je heen te kijken. Zo dacht ook Martjan Kuit. In zijn wijk Aa-landen in Zwolle neemt hij u mee langs allerlei bijzondere en meer gewone gebouwen. Een korte samenvatting.

De architectuurroute begint in het winkelcentrum, waar inkopen te doen zijn voor de rest van de route. Ga bijvoorbeeld langs de bakker, slijter of de kaasspeciaalzaak. In het winkelcentrum zitten veel woordkunstwerkjes verwerkt met 'AA' erin verwerkt. 



Foto: Martjan Kuit


In de route komen veel bijzondere bouwwerken voorbij, zoals de visserswoningen (naam is te danken aan de houten gevels die aan vissershuizen doet denken). Niet alleen visserswoningen, ook studentenwoningen zijn te vinden in Aa-landen (zie onderstaande foto, gemaakt door Martjan Kuit). 


Het is tussen 1994 en 1996 gebouwd naar een onderwerp van Mieke Bosse. Opvallend zijn de houten balkons. Deze zijn aan de overstekende houten dakrand opgehangen en doen dienst als vluchtroute, buitenruimte en zonwering. Het is een levendig en speels gebouw, typisch jaren ‘90 en heel anders dat de twintig jaar eerder gebouwde panden die eromheen staan.



Foto: Martjan Kuit

Woonwagens zijn zeldzaam in de wijk Aa-landen. De bewoners kwamen hier niet helemaal vrijwillig terecht. De overheid wilde midden jaren zeventig af van de grote woonwagencentra en besloot tot decentralisatie, waarbij er kleine centra ontstonden. I
n Aa-landen werden twee twee woonwagenlocaties, aan Fluessen en Glanerbeek, met nu nog 9 woonwagens. Ze werden in 1986 aangelegd, ondanks hevig protest van de buurtbewoners.



 

Wie Aa-landen binnenrijdt kan dit markante kantoor haast niet missen. Het pand luidt de wijk in, samen met de terrasflats aan de overkant.  Het ontwerp kreeg in eerste instantie veel kritiek. De welstandscommissie vond dat de bouwmassa een ‘te zware, afwerende indruk’ maakte. Een ingehuurde expert vond het kantoor ‘plomp’ en pleitte voor wat extra verticale lijnen. Desondanks werd het ontwerp – enigszins bijgesteld – gebouwd.


 

Deze architectuurroute is gemaakt en uitgewerkt door Martjan Kuit. Kijk voor de gehele route op de website van Martjan Kuit.




Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

FURNS: jouw partner in maatwerk en advies

1 mei om 09:53 uur

Bij FURNS geloven we in de kracht van duurzaamheid. De transitie naar een circulaire economie is in volle gang…

Lees verder »
flash_onNieuws

Met nieuwe machine bestrijdt Rotterdam de Japanse duizendknoop

22 sep om 10:57 uur

Rotterdam test een nieuwe machine om de overlast van de Japanse duizendknoop tegen te gaan. De plant wordt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe Nijmeegse straten een andere invulling van hun parkeerruimte ervaren

21 sep om 13:52 uur

De auto die moet wijken voor groen, ontmoeten en spelen. Het is steeds vaker een punt van discussie als…

Lees verder »
descriptionArtikel

REstart, dé complete tool voor hergebruik

20 sep om 13:48 uur

Kleding nog goed te dragen maar dan wel voor iemand anders: Vinted. Konijnenhok niet meer nodig: Marktplaats.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Dinxperlo maakt huiskamer van het centrum met Marktstroom.nl als stopcontact

18 sep om 13:37 uur

Winkelgebieden zijn volop in transitie. Gemeenten die niet anticiperen op het veranderende koopgedrag van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Paleto & Pixel: slimme overkappingen voor duurzame mobiliteit en leefbare steden

18 sep om 10:54 uur

De fiets speelt een steeds grotere rol in het mobiliteitsbeleid van gemeenten. Fietsen is gezond, duurzaam en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe breng je met de MKI als gunningscriterium de CO2-uitstoot met driekwart terug?

18 sep om 09:24 uur

Bij provinciale infrastructuur is asfalt verantwoordelijk voor een groot deel van de CO₂-uitstoot. Bij een…

Lees verder »

Grijs en groen in harmonie? Het kan met NCB stenen van MBI

16 sep om 14:40 uur

NCB (New City Basic) stenen zijn waterpasserende straatstenen met een open ruimte tot maar liefst 40 procent.…

Lees verder »