Armatuur op maat voor snelfietsroutes
In het voortraject zijn verschillende opties afgewogen om de huisstijl van de snelfietsroutes door te zetten in het armatuur; van een grafische uiting in de mast, tot en met het maatwerk laten fabriceren van een armatuur in de vorm van het logo. Op voorhand leek de laatste optie veel te complex en kostbaar, maar door een vernuftig, slim ontwerp door Atelier Licht en Kleur (LEK) uit Rotterdam werd een maatwerk oplossing toch een haalbare kaart.
Drie modules
De manier waarop de ledmodules zijn geïntegreerd in de kettingschakel- behuizing is uniek; de lichtbron bestaat uit drie modules, zodat:
- De volumes ieder kleiner zijn en makkelijker kunnen worden geïntegreerd
- De individueel richtbare modules kunnen samen een lichtbundel creëren die kan worden aangepast aan verschillende profiel-breedtes
- De piek-luminantie (en dus de verblinding) is geminimaliseerd.
Naast de functionele verlichting voor het fietspad is er aanvullende verlichting in de drie conussen aan weerzijden van het armatuur. Deze geven een heel subtiel schijnsel, zodat de fietser zicht kan oriënteren op de route die in de verte voor hem ligt. Op deze wijze geven de armaturen als ankerpunten langs de weg houvast aan de nachtelijke fietsers. De kleur van deze circel-verlichting varieert afhankelijk van je rijrichting, als aanvullende compas voor je richting.
Op wijze waarop de voordelen van de kleine ledlichtbron zijn benut in dit geïntegreerde project is erg innovatief, en zeker voor de relatief behouden markt van openbare verlichtingsarmaturen. Dit gegeven, in combinatie met de samenwerking tussen acht gemeenten om tot een eenduidige aanpak te komen maken het proces en het resultaat extra bijzonder.
Minimaal energieverbruik
Doordat de route grotendeels in het buitengebied loopt kan het lichtniveau in de nachtelijke uren (23:00-6:00) worden gedimd met 70 procent, Op dat moment neemt de zijwaartse oriëntatieverlichting aan de zijkant van het armatuur het in de beleving over van de verlichting gericht naar het asfalt. Zo wordt het energiegebruik tot het minimum gereduceerd, met behoud van een prettige begeleiding langs de route.

Het ontwerp van de armaturen is geïnspireerd op het logo van het Rijnwaalpad. Foto: Lightronics
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Hoe ver zijn gemeenten met verledden? Onderzoek moet het uitwijzen
11 nov om 10:00 uurHoeveel gemeentelijke openbare verlichting is inmiddels verled, welke plannen hebben gemeenten en wat houdt hen…
Brabant start pilot voor sociaal veiligere fietspaden langs provinciale wegen
30 okt om 13:46 uurDe provincie Noord-Brabant start een pilot om de sociale veiligheid op provinciale fietspaden te verbeteren. De…
Losser kiest voor slimme marktstroom van Seijsener Techniek
22 okt om 10:22 uurDe gemeente Losser heeft twee nieuwe marktstroomkasten in gebruik genomen op het Raadhuisplein. Markten en…
Autonome zonneverlichting als antwoord op netcongestie
21 okt om 10:00 uurNederland staat voor een ongekende uitbreiding van het elektriciteitsnet. Tegelijkertijd krijgen steeds meer…
Sociale veiligheid voor vrouwen vraagt meer dan straatverlichting
20 okt om 10:00 uurVrouwen en meisjes voelen zich vaker onveilig op straat dan mannen en jongens. Ze delen hun locatie met…
Energiezuinig verlichten met oog voor mens en natuur
18 okt om 09:26 uurHoe verlicht je drukke fietsroutes zonder onnodige lichthinder voor de natuur? De gemeente Dronten wilde vooral…
Meer licht alleen maakt de straat niet automatisch veiliger
15 okt om 11:47 uurNa een incident in de openbare ruimte klinkt al snel de roep om meer licht. Begrijpelijk, maar niet altijd…
Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond
2 okt om 07:55 uurHet Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…
