Brabant start pilot voor sociaal veiligere fietspaden langs provinciale wegen

vrijdag 30 oktober 2026

Archieffoto, fietspad niet in Brabant

De provincie Noord-Brabant start een pilot om de sociale veiligheid op provinciale fietspaden te verbeteren. De pilot begint op drie tracés: de N289 tussen Putte en Hoogerheide, de N395 tussen Hilvarenbeek en Oirschot en de N631 tussen Rijen en Oosterhout. Naast verlichting kijkt de provincie ook naar andere elementen van de inrichting. Er is drie miljoen euro beschikbaar, meldt de provincie.https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/start-pilot-sociale-veiligheid-fietspaden-verbeteren/

De pilot komt voort uit de motie ‘Veilig op de fiets in het donker’. Provinciale Staten namen die vorig jaar unaniem aan. De motie vraagt de provincie om bij de inrichting van haar fietspaden niet alleen verkeersveiligheid, maar ook sociale veiligheid mee te wegen. Verlichting is daarbij één pijler, naast onder meer levendigheid, openheid, beheer en onderhoud.

Selectie op data en beleving

De provincie analyseerde eerst met data alle provinciale fietspaden op het hoofdfietsnetwerk. Dat leverde achttien tracés op. Omdat sociale veiligheid vooral een kwestie van beleving is, zijn alle achttien tracés daarna in het donker bezocht. Dat gebeurde met een checklist, telkens door een duo met ten minste één vrouw. Veel hangplekken en dichte bosschages leverden een hoge score op. Bedrijvigheid en open zicht een lagere. Ook telde mee of een gemeente of omwonenden eerder om verlichting hadden gevraagd.

Niet zoveel mogelijk lichtmasten

Voor de drie locaties stelt de provincie nu een participatieplan op. Het doel is de ervaren veiligheid zo veel mogelijk te vergroten, niet per se zoveel mogelijk lichtmasten te plaatsen. Omwonenden en fietsers worden betrokken bij het definitieve plan. Daarbij wordt ook gekeken naar praktische zaken als de aansluiting op elektriciteit. De drie pilots worden na elkaar uitgevoerd, zodat ervaringen bij de eerste locatie kunnen worden gebruikt bij de volgende. De volgorde is nog niet bekend.

Gedeputeerde Stijn Smeulders wijst op de brede wens in samenleving en Staten om de sociale veiligheid voor fietsers te vergroten. Hij noemt vooral de zorg van ouders over een kind op een ‘donker, overgroeid of afgelegen fietspad’.

Verlichtingsbeleid gaat op de schop

De provincie Noord-Brabant beheert ongeveer 440 kilometer fietspad, waarvan zo’n 340 kilometer tot het hoofdfietsnetwerk hoort. Circa 100 kilometer wordt direct of indirect verlicht door de verlichting van de naastgelegen N-weg. Tot nu toe kregen provinciale fietspaden alleen eigen verlichting als de verkeersveiligheid daarom vroeg. Dat beleid wordt aangepast: sociale veiligheid gaat voortaan meewegen in de afweging om verlichting te plaatsen.

Bron: brabant.nl