Automobilisten gaan veel te hard, wat kan de buurt doen?

maandag 12 oktober 2015
timer 2 min
U kent het vast wel. Een woonwijk waar een maximum snelheid geldt van 30 kilometer per uur, maar waar het doorgaande verkeer veel harder rijdt dan toegestaan. De gemeente doet echter niets. Wat nu?

Stel, u woont op de hoek van een T-kruising met aan de overkant een voetbalveldje en een speelplek voor kinderen. In de wijk geldt een maximum snelheid van 30 kilometer per uur. De automobilisten hanteren echter heel vaak een veel hogere snelheid. Dit levert gevaarlijke situaties op, met name voor kinderen die de weg over willen steken om bij de speelgelegenheid te komen.

 

De gemeente laat niets van zich horen, behalve dat ze van mening is dat er geen probleem is. De buurtbewoners willen nu zelf aan de slag om iets te doen aan deze gevaarlijke verkeerssituatie. Wat kunnen ze het beste doen?

 

De redactie legde deze vraag voor aan Expert Mark Verhijde, deskundig op het gebied van (burger)participatie. Hij raadt de buurtbewoners aan het volgende te doen: 

 

"Het eerste dat ik u aanraad om te gaan doen, is een groep van 'bezorgde omwonenden' oprichten. Te hard rijden in de buurt of wijk, onafhankelijk of er een 30-km regime is afgesproken, geeft daadwerkelijk gevaarlijke situaties voor andere weggebruikers. De groep van bezorgde omwonenden is wat mij betreft een echte actiegroep, natuurlijk om met de gemeente of andere instituten te overleggen, maar ook om aandacht te vragen voor uw zaak. Aandacht vragen kan op verschillende manieren: (a) spandoeken langs de ventweg; (b) plaatselijke pers uitnodigen; (c) auto's tellen en fotograferen die te hard rijden; (d) wijkagent vragen om met de "lasergun" de snelheden te meten en boetes uit te delen (indien van toepassing), (e) tijdens de nationale straatspeeldag activiteiten organiseren op de ventweg, of gewoon: (f) de ventweg blokkeren (tot die hardrijders berouw tonen). Welke actie ook gekozen wordt, het gaat alleen werken als u met velen bent, vandaar de groep van bezorgde omwonenden. Overigens is er ook sprake van een "peep"systeem, want de gemeente komt meestal pas in actie als er een ongeluk gebeurd is."

 

Praat op LinkedIn mee over deze kwestie. Heeft u dit eerder aan dehand gehad? Wat raadt u deze buurtbewoners aan? 

 

Meer artikelen met dit thema

Maak openbare voorzieningen slimmer met online beheer

16 sep om 13:19 uur

Met onze Slimme kast® heb je altijd en overal inzicht in de status van je installatie. Storingen worden direct…

Lees verder »
descriptionArtikel

Van boomrooster tot buitenbank: vader en zoon Willems over 30 jaar straatmeubilair

16 sep om 08:49 uur

Al in de jaren tachtig leverde Frank Willems materiaal voor de buitenruimte. Inmiddels geniet hij van zijn…

Lees verder »
descriptionArtikel

Franse topkwaliteit in automatische openbare toiletten voor Nederlandse steden

16 sep om 08:38 uur

Optimale hygiëne, universele toegankelijkheid en naadloze integratie in de openbare ruimte: de automatische…

Lees verder »
descriptionArtikel

In elke Nederlandse gemeente een TreeTag

14 sep om 10:55 uur

Welke waarde heeft een grote boom voor zijn omgeving? Pius Floris Boomverzorging berekent het voor duizenden…

Lees verder »
descriptionArtikel

Van ambitie naar actie: circulair werken in de openbare ruimte waarmaken

11 sep om 13:20 uur

Dora Vansco is programmamanager circulaire economie bij de gemeente Leiden. In deze column gaat ze dieper in op…

Lees verder »
descriptionArtikel

Wassenaar kiest voor slimme kast

10 sep om 08:29 uur

Wie op dinsdagen over de Berkheistraat in Wassenaar wandelt, treft er een levendige weekmarkt met een breed…

Lees verder »

Slimmere oplossingen tegen afval op straat

8 sep om 09:29 uur

Industrilås staat al 44 jaar bekend om hun innovativiteit op het gebied van sloten, scharnieren en aanverwante…

Lees verder »
descriptionArtikel

Circulaire placemaking op ‘plekken achter de hekken’

2 sep om 09:08 uur

Het jaar 2030 nadert en circulair handelen is nog lang geen gemeengoed bij de inrichting van de openbare ruimte…

Lees verder »