De karrensporen in de binnenstad van Enschede functioneren niet. De grote natuurstenen platen waaruit de sporen zijn opgemaakt liggen vaak los of zijn gebroken. Het stadsdeel is op zoek naar een goed alternatief.
Karrenspoor Enschede moet op de schop
vrijdag 18 juni 2010
2 min
Onveilig en overlastgevoelig
De toestand van de karrensporen zorgt niet alleen voor onveilige situaties, omwonenden worden klagen over het gerammel voor hun deur wanneer voertuigen over de sporen rijden.
Bij noodreparaties is de afgelopen jaren het natuursteen al deels vervangen door klinkers. Op andere plekken, in de Brammelerstraat en de Marktstraat zijn proefstukken aangelegd om alternatieven voor het natuursteen te testen. Voorafgaand aan de stadsdeelcommissie Centrum zijn de leden met stadsdeelwethouder Marijke van Hees en ambtenaren naar de proefstukken wezen kijken. In de Marktstraat konden ze constateren dat een onbeschadigde natuursteenplaat een uitzondering is.
Proefstukken
De stadsdeelleden zagen ook de proefstukken met gewone straatklinkers en dikkere stenen maar moesten vaststellen dat na een half jaar ook deze verzakken of flink zijn beschadigd. Dit is overigens zeer beperkt bij de in kleine stukken gezaagde natuursteenplaten die zijn vastgelegd in beton. Maar hier verkruimelen de voegen door weersinvloeden en vooral het zware verkeer. Bovendien wordt duidelijk dat het verzagen van de platen en het nieuw leggen een uiterst kostbare operatie is.
Alternatieven
Het beste alternatief voor het natuursteen ligt volgens de onderhoudsploeg van de straten in de Brammelerstraat buiten de bollard nabij het Hoedemakersplein. Hier is in oktober vorig jaar als eerste in plaats van natuursteen een grijze klinker gelegd in een speciaal profiel. Deze bestrating kan het zware vrachtverkeer het beste aan en de kleur sluit bovendien goed aan bij het idee van de grijze karrensporen. Een suggestie van Albert Veldt (BurgerBelangen) om het natuursteen te vervangen door asfalt in een afwijkende kleur, is eerder onderzocht maar afgewezen. Het asfalt is als losliggende strook tussen klinkers is namelijk niet slijtvast.
Aanpak
Voor de wethouder van onderhoud, Hans van Agteren, is de zaak inmiddels duidelijk. Hij wil nog voor de zomervakantie met een voorstel komen. „De keuze die we moeten maken is alleen de noodzakelijke stukken steeds aanpakken, dan zijn de grote platen in de belangrijkste straten over tien jaar vervangen, of we kiezen voor een versnelde procedure.” Dat laatste heeft zijn voorkeur om het aanzien van de binnenstad te herstellen maar hij zal er nog wel het geld voor moeten zien te vinden.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
In heel Utrecht zijn straks stukjes Domtoren te vinden
5 okt 2023De Domtoren in Utrecht, wie kent hem niet. Het imposante gebouw wordt momenteel gerestaureerd en de stenen die van…
Lees verder »
Straatmeubilair zorgt voor de beleving van de openbare ruimte in een stedelijke omgeving
28 sep 2023Van een centrum van de buurt naar een centrum op stedelijk niveau, dat was het streven van de transformatie van…
Biind Magazine over integrale gebiedsontwikkeling
28 sep 2023Lees het magazine gratis in onze bibliotheek.
Van Grunsvenplein in Heerlen van grauw en leeg naar groen en levendig
27 sep 2023Het grauwe en lege Burgemeester Van Grunsvenplein in Heerlen moest worden getransformeerd naar een samenhangend…
Elektrakast zorgt voor historisch tintje in vernieuwd dorpshart Teteringen
27 sep 2023Het dorpshart van het Brabantse Teteringen is getransformeerd van een verhard plein naar een park. Het oude…
Focus op: exposanten Vakbeurs Openbare Ruimte uitgelicht
22 sep 2023Op 27 en 28 september vindt de Vakbeurs Openbare Ruimte plaats in de Utrechtse Jaarbeurs. Tijdens de beurs zijn…
Lees verder »
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Vandersanden
22 sep 2023De klimaatadaptieve uitdagingen in de openbare ruimte zijn helder. Vandersanden staat u daarom bij in uw routes…
Lees verder »
Vakbeurs Openbare Ruimte, Focus Op: Tjinco
22 sep 2023Tjinco, met trots en passie voor de ideale samenruimte, viert dit jaar een bijzondere mijlpaal: het vijftienjarig…
Lees verder »