Rijk bemoeit zich minder met ruimte

 

Regionale verschillen nemen toe

De voorgestelde wijziging van het ruimtelijk beleid komt volgens het ministerie voort uit verschillende ontwikkelingen. “De belangrijkste is dat de regionale verschillen in Nederland toenemen. Dat maakt maatwerk noodzakelijk”, meldt I&M.

Schrappen in regels en procedures

Kern van beleid het beleid van Schultz is dat ze de invloed van het Rijk op ruimtelijke beslissingen wil terugbrengen, door te schrappen in regels en procedures. Lagere overheden krijgen in zo'n geval de ruimte. Volgens Schultz is dat helemaal geen verslechtering, want zij vindt dat er nu nog te veel zaken op het gebied van ruimtelijke ordening worden bepaald vanuit Den Haag.

Groengebiedje

Om haar woorden kracht bij te zetten refereerde ze aan haar tijd als wethouder in Leiden. Toen wilde ze 'een groengebiedje' gebruiken als nieuwe vestigingsplaats van een bedrijf. Het Rijk gaf haar daar toestemming voor. Toen de graafmachines al klaar stonden om uit te rukken was er in Leiden een nieuw stadsbestuur aangetreden. Die stak een stokje voor het plan. “Het is dus niet zo dat de regie van het Rijk altijd nodig is en dat anders de ruimte wordt verkwanseld'', aldus Schultz. ,,Groengebieden kunnen juist in heel goede handen zijn bij de gemeenten. Zij kunnen maatwerk leveren.''

Zo dicht mogelijk bij de burger

Beslisruimte moet zo dicht mogelijk bij de burger liggen, is haar uitgangspunt. “Het Rijk moet zo weinig mogelijk op de stoel van provincies en gemeenten willen zitten. Mensen weten zelf het best hoe ze moeten inspelen op de eigen situatie'', aldus Schultz. “Zo kunnen de regionale verschillen in groei en krimp gericht worden aangepakt.''

Nationaal belang

Projecten van nationaal belang blijven wel in de portefeuille van het Rijk. Het gaat daarbij om projecten als de Zuidas, de ontwikkeling van Schiphol, Rotterdam-Zuid en de Schaalsprong Almere. “De ontwikkeling van de stedelijke regio’s rond mainports, brainport en greenports gaat gepaard met economische ontwikkeling, energiebehoefte, vraag naar woningen en meer mobiliteit.”

Bron: Architectenweb