Armatuur op maat voor snelfietsroutes
In het voortraject zijn verschillende opties afgewogen om de huisstijl van de snelfietsroutes door te zetten in het armatuur; van een grafische uiting in de mast, tot en met het maatwerk laten fabriceren van een armatuur in de vorm van het logo. Op voorhand leek de laatste optie veel te complex en kostbaar, maar door een vernuftig, slim ontwerp door Atelier Licht en Kleur (LEK) uit Rotterdam werd een maatwerk oplossing toch een haalbare kaart.
Drie modules
De manier waarop de ledmodules zijn geïntegreerd in de kettingschakel- behuizing is uniek; de lichtbron bestaat uit drie modules, zodat:
- De volumes ieder kleiner zijn en makkelijker kunnen worden geïntegreerd
- De individueel richtbare modules kunnen samen een lichtbundel creëren die kan worden aangepast aan verschillende profiel-breedtes
- De piek-luminantie (en dus de verblinding) is geminimaliseerd.
Naast de functionele verlichting voor het fietspad is er aanvullende verlichting in de drie conussen aan weerzijden van het armatuur. Deze geven een heel subtiel schijnsel, zodat de fietser zicht kan oriënteren op de route die in de verte voor hem ligt. Op deze wijze geven de armaturen als ankerpunten langs de weg houvast aan de nachtelijke fietsers. De kleur van deze circel-verlichting varieert afhankelijk van je rijrichting, als aanvullende compas voor je richting.
Op wijze waarop de voordelen van de kleine ledlichtbron zijn benut in dit geïntegreerde project is erg innovatief, en zeker voor de relatief behouden markt van openbare verlichtingsarmaturen. Dit gegeven, in combinatie met de samenwerking tussen acht gemeenten om tot een eenduidige aanpak te komen maken het proces en het resultaat extra bijzonder.
Minimaal energieverbruik
Doordat de route grotendeels in het buitengebied loopt kan het lichtniveau in de nachtelijke uren (23:00-6:00) worden gedimd met 70 procent, Op dat moment neemt de zijwaartse oriëntatieverlichting aan de zijkant van het armatuur het in de beleving over van de verlichting gericht naar het asfalt. Zo wordt het energiegebruik tot het minimum gereduceerd, met behoud van een prettige begeleiding langs de route.

Het ontwerp van de armaturen is geïnspireerd op het logo van het Rijnwaalpad. Foto: Lightronics
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Niet meer licht, maar beter licht: Maastricht omarmt Dark Sky
11 jun om 08:20 uurMaastricht vervangt haar volledige openbare verlichting, maar niet met meer van hetzelfde. De stad koos voor…
Zwolle licht drie historische iconen opnieuw aan
10 jun om 12:02 uurStudio DL gaat de Peperbus, de Sassenpoort en het stadhuis van Zwolle voorzien van een nieuw lichtontwerp.…
Lichtmasten voor Kurhaus ademen geschiedenis van Scheveningen
8 jun om 14:10 uurDe acht nieuwe lichtmasten op de Middenboulevard in Scheveningen zijn geen gewone lantaarnpalen. Ontworpen door…
Geen hoogwerker meer nodig dankzij digitaal proefschijnen met photogrammetry
4 jun om 08:25 uurTraditioneel proefschijnen is kostbaar, tijdrovend en logistiek complex. Nico de Kruijter ontwikkelde een…
Young professional in de openbare ruimte: Ferry Overweel
27 mei om 08:09 uurVakbeurs Ruimte, Licht en Techniek: exposanten uitgelicht
26 mei om 13:39 uurOp 4 juni vindt de Vakbeurs Ruimte, Licht en Techniek plaats in Houten: een podium waar ontwerpers,…
Lightronics introduceert PASSAAT: minder beheerlast en lager energieverbruik
26 mei om 13:22 uurOpenbare verlichting moet steeds meer leveren. Gemeenten, infrapartijen en beheerders willen energie besparen,…
Industria: verlichting met maatschappelijke waarde
26 mei om 13:13 uurDe openbare ruimte vraagt om meer dan alleen licht. In een wereld die streeft naar een minimale voetafdruk,…
