Als doelstellingen botsen en enorme faalkosten veroorzaken

donderdag 23 januari 2020
timer 4 min
Het 30-jarig jubileum van Straatbeeld Magazine toont aan dat er nog steeds behoefte is aan goede informatie over de inrichting van de openbare ruimte. En dat doet Acquire met visie en op vooruitstrevende wijze.

Auteur: Denise A.M. Janmaat, directeur Nederlands Instituut voor Toegankelijkheid

In 2011 stelde de redactie voor om voor het Platform Toegankelijkheid een pagina in te ruimen in het magazine en werd mij gevraagd daarvoor artikelen te schrijven. Zoveel aandacht voor toegankelijkheid was destijds niet vanzelfsprekend. Ik ben Acquire dan ook zeer erkentelijk dat zij het onderwerp al zo vroeg op de kaart hebben gezet.

Van gunst naar plicht

Destijds was toegankelijkheid in de openbare ruimte en tot gebouwen nog een gunst. Het was niet verplicht. Er werd daardoor – heel gechargeerd gezegd- alleen rekening mee gehouden als het projectteam zelf of in de persoonlijke omgeving had ervaren hoe belangrijk het regelen van goede toegankelijkheid is. Nu, 9 jaar later, staat toegankelijkheid zeker op het lijstje van aandachtspunten bij een project. Helaas nog niet bovenaan, maar het is in 2019 wel naar boven opgeschoven, mede doordat het door de ratificatie van het VN-verdrag voor de gehandicapte mens nu verplicht is.

Steeds makkelijker

Er komt steeds meer praktijkervaring met het toegankelijk maken van de openbare ruimte en daardoor raakt u er vertrouwd mee. De vele ervaringsdeskundigen die zich in de gemeenten opwerpen om knelpunten te signaleren, leveren daar een belangrijke bijdrage aan. In het straatbeeld wordt zichtbaarder dat er meer en betere opritten komen naar trottoirs, meer geleidelijnen die blinden en slechtzienden de weg wijzen, er meer aandacht is voor rustpunten op een route die gebruikt wordt door senioren of mensen met een beperking, et cetera. Daar moet ook aandacht voor blijven en is ook zeker nog uitbreiding en extra aandacht voor nodig.

De volgende stap is een grote uitdaging

Voor u als professional in de openbare ruimte komt nu echter de grootste uitdaging. Omdat toegankelijkheid zoveel aspecten van andere gebieden raakt, heeft elke actie die u onderneemt invloed op de toegankelijkheid. En de praktijk leert dat die ‘invloed’ meteen bestaat uit het wel of niet toegankelijk zijn. 

Er is in toegankelijkheid namelijk geen sprake van ‘een beetje toegankelijk’. Het werkt of het werkt niet. Het is toegankelijk of het is het niet. Een oprit naast de gehandicaptenparkeerplaats is nodig voor de veiligheid en maakt het trottoir toegankelijk. Maar als op dat trottoir vervolgens onvoldoende geregeld is (en gehandhaafd wordt) waar fietsen mogen worden gestald, kan het trottoir zomaar alsnog ontoegankelijk zijn. Op het één (aanleg oprit) had u invloed in dat project, op het andere niet. Maar alleen de combinatie maakt dat u daadwerkelijke toegankelijkheid realiseert, niet die enkele oprit op zich. Op de foto een situatie met én een slechte keuze voor de oprit (onbruikbaar als de rolstoeler naar de auto wil) én de onhandig gekozen plek voor het stallen van fietsen op het trottoir bij die gehandicaptenparkeerplaats.



Of u heeft een keurig plan uitgewerkt waarin u bij het winkelcentrum dicht bij de ingang de gehandicaptenparkeerplaats(en) aanlegt met daarnaast de parkeerplaatsen voor elektrisch laden. U heeft vermoedelijk (nog) niet bedacht dat een mindervalide ook een elektrische auto kan rijden…

Net zoals er inmiddels zoveel laadplekken voor elektrische auto’s zijn aangelegd, waarbij niet is nagedacht hoe een rolstoeler bij de laadpaalaansluiting kan komen. Wij komen dagelijks vele onbereikbare en zelfs gevaarlijke situaties tegen.

De ene doelstelling blokkeert het halen van de andere

Zo ziet u dat u uw duurzaamheidsdoelstellingen kunt halen, maar tegelijkertijd met de toegankelijkheidsdoelstellingen zomaar vele stappen terug zet. Er zijn geen standaardoplossingen voor al die situaties, waarin doelstellingen elkaar in de weg zitten en zelfs onbereikbaar maken. Kijkend naar 2020 en de daarop volgende jaren, verwacht ik juist daar steeds meer uitdagingen, zelfs conflicten en enorme faalkosten als er niet echt vanaf het begin van een project goed naar gekeken wordt.

Wat u nodig heeft om dat te voorkomen

En dat is ook waar uw uitdaging ligt. Het rekening kunnen houden met al die raakvlakken met toegankelijkheid gaat ervoor zorgen dat u zich als professional onderscheidt. Dat vraagt een gedegen verdieping van uw kennis en vaardigheden en het inzicht in wat belangrijk is voor al die verschillende doelgroepen waarmee u rekening moet houden als het over toegankelijkheid gaat. Of u zet gespecialiseerde toegankelijkheidsprofessionals op de diverse taakgebieden in, in uw team of extern.

Natuurlijk is het ideale scenario dat alle opleidingen voldoende aandacht gaan besteden aan toegankelijkheid, zodat elke nieuwe collega die zijn/haar carrière begint die kennis standaard op zak heeft.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht

7 okt om 10:00 uur

Met de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?

6 okt om 10:00 uur

Veel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter

5 okt om 11:33 uur

In de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond

2 okt om 07:55 uur

Het Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen

30 sep om 09:45 uur

Precies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk

29 sep om 11:51 uur

Een speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken

28 sep om 10:00 uur

Waar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…

Lees verder »
descriptionArtikel

Meer dan verlichting: een huiskamergevoel op het voorplein van metrostation Slinge

25 sep om 11:00 uur

Het signaal vanuit de bewoners rondom metrostation Slinge in Rotterdam was al langere tijd hetzelfde: de…

Lees verder »