Bruggen van composiet: niet meer weg te denken

woensdag 5 januari 2022
timer 4 min
In 2007 plaatste FiberCore Europe ’s-werelds eerste prefab composietbrug in Dronten. Inmiddels zijn er 1200 bruggen gelegd. “Composiet heeft zich bewezen als sterk constructiemateriaal voor de infra”, zegt FiberCore-directeur Matthijs Raak.

Composiet bestaat uit glasvezels, en soms ook uit koolstofvezels, waaraan een thermo hardende hars is toegevoegd. FiberCore ontwikkelde de eigen InfraCore technology om robuuste en veilige bruggen van composiet te kunnen maken. “Het materiaal heeft veel voordelen”, zegt directeur Matthijs Raak. “Het is licht en sterk en het gaat - na toepassing van onze technologie - zeker 100 jaar mee. Dat weten we omdat we in laboratoria diverse testen hebben gedaan. Er zijn proeven gedaan om de belastbaarheid te kunnen meten, getest hoe het materiaal zich houdt onder invloed van uv-straling en van dooizouten en noem maar op. Op basis van al die testresultaten kunnen we zeggen dat de levensduur minimaal 100 jaar is.” 

Composiet op de kaart 

Composiet werd in de jaren ’50 en ’60 al gebruikt in de scheep- en luchtvaart. In de wereld van de bouw en infra was het materiaal nog relatief onbekend. FiberCore liet de sector kennismaken met de unieke eigenschappen van hun composietbruggen, brugdekken en sluisdeuren. Raak: “We hebben sinds 2007 composiet als constructiemateriaal in de infra op de kaart gezet. De prefab composietbrug niet meer weg te denken uit het hedendaagse straatbeeld. Je ziet ze overal.” 

composieten brug
Zwaar verkeersbrug in Almelo, waar optimaal gebruik wordt gemaakt van de vormvrijheid van composiet 

Circulair en herplaatsbaar 

FiberCore Europe was het eerste bedrijf dat composietbruggen maakte, maar is inmiddels niet de enige meer. “Als ik een brug van een concurrent zie, denk ik aan de ene kant, jammer, die had van ons kunnen zijn. Maar aan de andere kant ben ik blij dat er concurrenten zijn, want dat betekent dat het materiaal ook door anderen erkend wordt en dat de markt voor composiet volwassen is geworden. Het wordt in de hele keten omarmd omdat de bruggen duurzaam en onderhoudsvrij zijn en helemaal passen in een circulaire economie. Verder zijn ze volledig en eenvoudig herplaatsbaar. Ten opzichte van bruggen van staal en beton is het aandeel composiet nog klein, maar het groeit gestaag. Je moet het eigenlijk zo zien; er is een nieuw constructiemateriaal voor bruggen bij gekomen. Vroeger werden bruggen uitsluitend van hout, staal en beton gemaakt, nu is er ook composiet. Toepassing van composiet is op dit moment mogelijk voor overspanningen tot zo’n 35 tot 40 meter. Maar we werken er hard aan om er - door middel van innovaties en onderzoeken - voor te zorgen dat die overspanningen groter worden”, aldus Raak.

brug composiet
Onderhoudsvrije composiet fietsbrug in Lelystad 

Mijlpaal 

Composiet kan een grote rol gaan spelen in de onderhoudsopgave die er momenteel ligt. Er zijn veel bruggen in Nederland die niet meer in optimale staat zijn. De staalconstructie is na een goede opknapbeurt wel weer in orde, maar een dek van hout is echt aan vervanging toe. Met composiet is dat snel te realiseren. Voor betonbruggen die gerenoveerd moeten worden is er de SUREbridge-methode, waarbij een brug wordt versterkt (en eventueel verbreedt) met een composiet dek en zo een tweede leven tegemoet gaat. Opdrachtgevers zoals gemeentes en provincies weten de weg naar FiberCore Europe prima te vinden. De composieten bruggen uit de Rotterdamse fabriek liggen inmiddels in heel Nederland én ver daarbuiten. Nummer 1000 werd vorig jaar geplaatst in het Zeeuwse Tholen. “Die 1000ste brug was echt een mijlpaal in ons bestaan. Op naar de 2000!”  

FiberCore Europe
Rotterdam
010 - 476 58 58
https://www.fibercore-europe.com/

Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 6, thema trends. Download hier het magazine.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

‘Je merkt dat steeds meer gemeenten over circulariteit nadenken’

24 jan om 12:05 uurtimer4 min
De inrichting van de openbare ruimte is aan het veranderen. Dat is de constatering van Marco Ekelmans, directeur…
Lees verder »
person_outlineBlog

‘Circulariteit is zeker niet een trend die over haar hoogtepunt heen is’

19 jan om 12:46 uurtimer2 min
Circulariteit scoort hoog bij marktpartijen en overheden. Maar als we vragen hoe men met het thema bezig is, dan…
Lees verder »
descriptionArtikel

Toegankelijkheid 2022: duidelijkheid en creativiteit

17 jan om 10:47 uurtimer3 min
Vorig jaar sloten we af met de vurige wens en hoop dat alles zich in 2021 weer zou ‘normaliseren’. Dat we zouden…
Lees verder »
descriptionArtikel

Straatmeubilair van gerecycled kunststof: circulairder kan het niet

12 jan om 12:27 uurtimer3 min
MI Groep heeft een andere bedrijfsnaam: Recycled Outdoor Solutions (R.O.S.) “Deze naam dekt beter de lading van…
Lees verder »
descriptionArtikel

Samen succesvol: een nieuw initiatief van Acquire

7 jan om 15:29 uurtimer3 min
Honderden bedrijven, kennisinstellingen, overheden en andere branchegenoten maken dagelijks gebruik van onze podia…
Lees verder »
descriptionArtikel

Duurzaamheid ook van toepassing op de visie van een onderneming

7 dec 2021 timer4 min
Het begrip duurzaamheid kent meerdere interpretaties. Waar voorheen dit predicaat met name betrekking had op…
Lees verder »
descriptionArtikel

Circulaire afvalbakken sieren straten in gemeente Zevenaar

1 dec 2021 timer3 min
De gemeente Zevenaar zet in op het gebruik van circulaire afvalbakken. De eerste veertig zijn inmiddels geplaatst…
Lees verder »
descriptionArtikel

Modulair straatmeubilair gemaakt van hergebruikte materialen

22 nov 2021 timer4 min
Veen Design ontwerpt en produceert modulair straatmeubilair van hergebruikte materialen. Creatief directeur Ron…
Lees verder »