Fietsenstalling als rode loper voor het gebouw
Vanwege het stijgende aantal fietsers worden fietsenstallingen relevanter voor organisaties zoals scholen, bedrijven en ziekenhuizen. En doordat meer mensen gebruik maken van elektrische fietsen, cargobikes en andere dure fietsen, veranderen ook de wensen op het gebied van fietsparkeren. “Naast kwaliteit van de voorzieningen is uitstraling één van de belangrijkste wensen geworden”, vertelt senior accountmanager Gerben Hofsté.
Klaver Fietsparkeren bouwt op dit moment een unieke fiets- en scooterstalling nabij de hoofdingang van het UMC Utrecht. Er komen overkappingen voorzien van sedumdaken en duurzame houten wanden. Op de dakrand van de fietsenstalling worden stalen letters gemonteerd die, met de woorden ‘FIETSEN’ en ‘MOTOREN’, aangeven welke doelgroep waar mag parkeren. Onder de overkappingen worden typische Klaver voorvorkrekken toegepast waarin fietsen veilig en stabiel kunnen worden geparkeerd. 
Aandacht voor de fietser
Het UMC Utrecht toont met de bouw van de fietsenstalling aan een doordacht fietsbeleid te hebben. “Zeer positief, maar gelukkig in het UMC Utrecht daarin niet enige. We zien bij veel ziekenhuizen door het hele land veel aandacht voor de fietser”, aldus Hofsté. “Enkele jaren geleden hebben we bijvoorbeeld bij de hoofdingang van het Martini Ziekenhuis in Groningen ook een unieke fietsenstalling met sedumdak gerealiseerd. Doordat er aandacht wordt besteed aan de fietsenstalling, krijgt de fietser het gevoel welkom te zijn en niet meer weggezet te worden in een donker hoekje. Dit heeft niet alleen een positief effect op het fietsgebruik in het algemeen, maar ook op het gebruik van de fietsenstallingen zelf. En dit geldt uiteraard niet alleen voor ziekenhuizen”, zo besluit Hofsté.
Klaver Fietsparkeren
Hoogeveen
0528 - 745 200
https://www.klaverfietsparkeren.nl/
Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 6, thema trends. Download hier het magazine.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht
7 okt om 10:00 uurMet de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…
Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?
6 okt om 10:00 uurVeel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…
Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter
5 okt om 11:33 uurIn de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…
Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond
2 okt om 07:55 uurHet Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…
Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen
30 sep om 09:45 uurPrecies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…
Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk
29 sep om 11:51 uurEen speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…
Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken
28 sep om 10:00 uurWaar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…
Meer dan verlichting: een huiskamergevoel op het voorplein van metrostation Slinge
25 sep om 11:00 uurHet signaal vanuit de bewoners rondom metrostation Slinge in Rotterdam was al langere tijd hetzelfde: de…

