Meer ruimte voetganger en fietser op Muntplein
Herinrichting
Het Rokin is een van de meest intensief gebruikte plekken van de Amsterdamse binnenstad. De drukte zal de komende jaren alleen maar toenemen, want hier komt een van de stations van de Noord/Zuidlijn. Project Rode Loper is verantwoordelijk voor de herinrichting van het gebied. De bedoeling is om de kwaliteit van de openbare ruimte te verbeteren en meer verblijfsruimte voor voetgangers en bezoekers te maken.
Meer plek voetgangers en fietsers
De laatste jaren is door de aanleg van de Noord/Zuidlijn een deel van het Rokin minder goed zichtbaar. In het nieuwe ontwerp krijgt het Rokin weer meer plek voor voetgangers en fietsers, zoals op meer plaatsen in de Rode Loper. Vooral de Noordzijde, waar plek komt voor bomen, terrassen en een fontein, wordt een nieuw plein met veel verblijfsruimte.
Ontwerp
De komst van het metrostation Rokin betekent dat de openbare ruimte hier nog intensiever gebruikt wordt. Ook komt er op het Rokin een ondergrondse parkeergarage en een fietsenstalling. Er komt meer ruimte voor voetgangers en fietsers dan nu het geval is. Ook een belangrijke toevoeging zijn de te planten iepen. De bomen zullen niet alleen de noordzijde van het Rokin verfraaien, maar ook langs het water als dubbele bomenrij worden geplant. Zo krijgt het Rokin een heel andere uitstraling dan het nu heeft.
In het ontwerp zijn ook dezelfde hangende verlichting en de grijze natuurstenen bestrating opgenomen die straks op het Damrak te vinden is. Ook komt er ruimte voor kunst, en de zogenaamde Mirakelkolom, die er sinds 1988 stond, komt weer terug.
Uitstraling terug
Het nieuwe ontwerp geeft het Rokin de uitstraling terug die deze belangrijke plek in de stad verdient. Het Rokin wordt zo een voornaam onderdeel van de Rode Loper die de gemeente Amsterdam voor haar bezoekers en bewoners wil uitleggen. Vooral het nieuwe plein aan de noordzijde, met een fontein, veel verblijfsruimte en plek voor terrassen zal dit drukbezochte deel van de binnenstad verrijken.
Alle gebruikers een plek
Het Rokin wordt zo ingericht dat het huidige verkeer en alle gebruikers een plek krijgen. In de ondergrondse bak komen een parkeergarage en een fietsenstalling. Er komt meer ruimte voor voetgangers. Het ‘Rokinplein', de oostelijke zijde van het Rokin tussen het gebouw Industria en de Langebrugsteeg, wordt als verblijfsgebied ingericht; de ventweg komt te vervallen.
Ook aan de westzijde, tussen Spui en Muntplein, komt de ventweg te vervallen. Het trottoir aan de westzijde tussen Spui en Muntplein wordt verbreed, langs het water wordt het trottoir verbreed en worden bomen geplant. Ter hoogte van het Spui op het Spui komen twee touringcarhaltes. Voor de fietser komt aan de westzijde een vrijliggend fietspad.

Bron foto: gemeente Amsterdam
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Openbare verlichting in Hengelo: besparing én beleving
1 jul om 09:00 uurHengelo heeft 22.000 lampen langs de weg voor 84.000 inwoners, en nog maar 60 procent daarvan is slim en led.…
Het Amadeiroplein: een plein dat het verleden respecteert en de toekomst verlicht
29 jun om 09:00 uurJohny Schellings is senior specialist openbare verlichting bij de gemeente 's-Hertogenbosch. Zijn favoriete…
Zo helpt handreiking gemeenten bij transformatie naar beweegvriendelijke naoorlogse wijken
24 jun om 11:42 uurIntegreren van beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken, dat is niet eenvoudig en…
Brede coalitie vraagt om landelijke groennormen voor hittebestendige steden
17 jun om 10:01 uurEen groeiende coalitie van maatschappelijke organisaties roept de minister van VRO op tot wettelijk verankerde…
Capelle aan den IJssel maakt van Stadsplein de huiskamer van de stad
16 jun om 08:39 uurTien jaar voorbereiding, één duidelijke ambitie: van het Stadsplein in Capelle aan den IJssel een plek maken…
Rioolprobleem aan basis van leefbare Heinsbergerweg Roermond
15 jun om 09:08 uurWat begon als een noodzakelijke vervanging van het riool groeide uiteindelijk uit tot een complete…
Lichtmasten voor Kurhaus ademen geschiedenis van Scheveningen
8 jun om 14:10 uurDe acht nieuwe lichtmasten op de Middenboulevard in Scheveningen zijn geen gewone lantaarnpalen. Ontworpen door…
Geen hoogwerker meer nodig dankzij digitaal proefschijnen met photogrammetry
4 jun om 08:25 uurTraditioneel proefschijnen is kostbaar, tijdrovend en logistiek complex. Nico de Kruijter ontwikkelde een…
