Veel gemeenten zoeken naar een heldere leidraad om mobiliteit in de openbare ruimte te organiseren. Ze willen straten veilig, toegankelijk en leefbaar maken, terwijl ze verschillende vervoerswijzen in balans houden. Om daarbij richting te geven, passen steeds meer gemeenten het STOMP-principe toe. Dit principe helpt om prioriteiten te stellen en keuzes te maken bij het ontwerp van straten.
Zo helpt STOMP bij het maken van concrete keuzes in de straat
woensdag 4 februari 2026
Het stappenplan helpt ontwerpteams om meerdere ambities tegelijk te organiseren, zoals verkeersveiligheid, bereikbaarheid, verblijfskwaliteit, klimaatadaptatie en ruimte voor groen. De afweging start altijd bij de voetganger, gevolgd door de fietser, het openbaar vervoer en deelmobiliteit. De auto krijgt pas ruimte nadat de andere functies goed zijn ingepast. Zo ontstaat een gestructureerd en evenwichtig ontwerp, zonder vaste oplossingen op te leggen maar met duidelijke prioriteiten per stap.
Het stappenplan biedt praktische handvatten voor zowel nieuwe als lopende projecten. Teams gebruiken het om keuzes te maken wanneer de ruimte beperkt is, ontwerpbeslissingen richting bestuur en omgeving te onderbouwen en gemeentelijk STOMP-beleid op straatniveau te vertalen. Zo helpt het CROW-stappenplan gemeenten om van visie naar uitvoering te gaan en bij te dragen aan veilige, toegankelijke en toekomstbestendige straten.
Bron: CROW
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Vernieuwd Lage Bergse Bos verbindt natuur en recreatie
1 jun om 08:44 uurHet Lage Bergse Bos is een populair recreatiegebied bij Rotterdam, met afwisseling van bos, open weides en…
Het Amadeiroplein: een plein dat het verleden respecteert en de toekomst verlicht
29 jun om 09:00 uurJohny Schellings is senior specialist openbare verlichting bij de gemeente 's-Hertogenbosch. Zijn favoriete…
Zo helpt handreiking gemeenten bij transformatie naar beweegvriendelijke naoorlogse wijken
24 jun om 11:42 uurIntegreren van beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken, dat is niet eenvoudig en…
Brede coalitie vraagt om landelijke groennormen voor hittebestendige steden
17 jun om 10:01 uurEen groeiende coalitie van maatschappelijke organisaties roept de minister van VRO op tot wettelijk verankerde…
Capelle aan den IJssel maakt van Stadsplein de huiskamer van de stad
16 jun om 08:39 uurTien jaar voorbereiding, één duidelijke ambitie: van het Stadsplein in Capelle aan den IJssel een plek maken…
Rioolprobleem aan basis van leefbare Heinsbergerweg Roermond
15 jun om 09:08 uurWat begon als een noodzakelijke vervanging van het riool groeide uiteindelijk uit tot een complete…
Lichtmasten voor Kurhaus ademen geschiedenis van Scheveningen
8 jun om 14:10 uurDe acht nieuwe lichtmasten op de Middenboulevard in Scheveningen zijn geen gewone lantaarnpalen. Ontworpen door…
Geen hoogwerker meer nodig dankzij digitaal proefschijnen met photogrammetry
4 jun om 08:25 uurTraditioneel proefschijnen is kostbaar, tijdrovend en logistiek complex. Nico de Kruijter ontwikkelde een…