Veel gemeenten zoeken naar een heldere leidraad om mobiliteit in de openbare ruimte te organiseren. Ze willen straten veilig, toegankelijk en leefbaar maken, terwijl ze verschillende vervoerswijzen in balans houden. Om daarbij richting te geven, passen steeds meer gemeenten het STOMP-principe toe. Dit principe helpt om prioriteiten te stellen en keuzes te maken bij het ontwerp van straten.
Zo helpt STOMP bij het maken van concrete keuzes in de straat
woensdag 4 februari 2026
Het stappenplan helpt ontwerpteams om meerdere ambities tegelijk te organiseren, zoals verkeersveiligheid, bereikbaarheid, verblijfskwaliteit, klimaatadaptatie en ruimte voor groen. De afweging start altijd bij de voetganger, gevolgd door de fietser, het openbaar vervoer en deelmobiliteit. De auto krijgt pas ruimte nadat de andere functies goed zijn ingepast. Zo ontstaat een gestructureerd en evenwichtig ontwerp, zonder vaste oplossingen op te leggen maar met duidelijke prioriteiten per stap.
Het stappenplan biedt praktische handvatten voor zowel nieuwe als lopende projecten. Teams gebruiken het om keuzes te maken wanneer de ruimte beperkt is, ontwerpbeslissingen richting bestuur en omgeving te onderbouwen en gemeentelijk STOMP-beleid op straatniveau te vertalen. Zo helpt het CROW-stappenplan gemeenten om van visie naar uitvoering te gaan en bij te dragen aan veilige, toegankelijke en toekomstbestendige straten.
Bron: CROW
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Spelen in de wadi: hoe steden ruimte voor water én spelen slim kunnen combineren'
14 aug om 09:00 uurEen klimtoren op een eiland, bereikbaar via een bruggetje over een watergang. Eilanden waar je kunt struinen,…
'We snappen het wel, maar passen het nog niet altijd toe'
12 aug om 12:21 uurBeheerders in Nederland beoordelen zichzelf met een 6,8 als het gaat om toekomstbestendigheid. Een score die…
Groen is geen franje: waarom stadsnatuur je brein verandert
11 aug om 09:00 uurVeel wijst erop dat stadsnatuur een positief effect heeft op de gezondheid en het welbevinden van mensen. Toch…
Ouderkerk aan de Amstel verruilt asfalt voor twee levendige pleinen
10 aug om 12:00 uurEen supermarkt die wil uitbreiden. Een dorpscentrum dat al jaren te veel in het teken staat van auto's en te…
Drie pleinen, één verhaal: hoe Deventer zijn historisch hart herontdekte
5 aug om 11:00 uurRondom de Lebuinuskerk in het hart van Deventer liggen drie pleinen die elkaar raken, zonder ooit echt samen te…
Zonder goed beheer verdwijnt toegankelijkheid
3 aug om 11:00 uurIn elke editie van Straatbeeld werpt Denise Janmaat van het Nederlands Instituut voor Toegankelijkheid haar…
Buurtplein Overhoeks: maatwerk in natuursteen, water en verblijfskwaliteit
30 jul om 08:00 uurAan de noordzijde van het IJ, direct achter het Eye Filmmuseum, ontwikkelt Amsterdam Overhoeks zich tot een…
Hellendoorn maakt van bezuiniging een beweegvriendelijke visie
29 jul om 09:00 uurEen enorme vervangingsgolf van verouderde speeltoestellen, maar geen budget om die op te vangen. Voor de…