Participatie over toekomst openbare ruimte

maandag 1 april 2013
timer 2 min
Woensdagavond 27 maart 2013 werd opnieuw getekend aan de toekomst van Haarlem. Dit keer stonden de keuzes centraal die de komende dertig jaar moeten worden gemaakt op het gebied van mobiliteit en in het bijzonder betreft de onderwerpen auto en fiets.

Participatie over toekomst openbare ruimte

Burgerparticipatie


De participatie vond plaats in het kader van de Structuurvisie Openbare Ruimte (SOR). Haarlem wil een stad zijn waar de kwaliteit van wonen en leven hoog is. Dit stelt eisen aan de openbare ruimte, mobiliteit en economie. De structuurvisie geeft de keuzes aan die de gemeente de komende dertig jaar wil maken op diverse gebieden. De gemeente ontwikkelt deze visie graag samen met bewoners, ondernemers en bezoekers van de stad. In januari en februari werd al geparticipeerd over de onderwerpen water, groen, (H)OV, parkeer-oplossingen, voetgangers en de ideale straat.


Keuzes intekenen


Tijdens de avond werd in groepjes gewerkt. De participanten tekenen zelf waar zij vinden dat de ringweg moet komen. Of waar nieuwe fietsverbindingen moeten worden aangelegd en wat hiervoor mag wijken. Ook werd er gediscussieerd, bijvoorbeeld over innovatieve oplossingen voor fietsparkeren, de ideale fietsstructuur, de positieve effecten van de ring en welke oplossingen eventuele negatieve effecten kunnen compenseren. De gemeente zal alle reacties uit de participatie afwegen en bekijkt of en  hoe deze kunnen meegenomen in de SOR. De resultaten worden zichtbaar in de voorontwerp structuurvisie die in juni/juli wordt gepresenteerd. Dit gebeurt met een bijeenkomst en op deze website.


Integraal


De Structuurvisie Openbare Ruimte wordt ontwikkeld door het SOR-atelier. Het SOR-atelier bestaat uit experts uit alle relevante disciplines, zoals verkeer, milieu, landschap etc., zodat de visie integraal tot stand komt. Niet alle schetsen of ideeen uit de stad kunnen een op een worden overgenomen, omdat de openbare ruimte niet vanaf een leeg vel wordt ingetekend, maar vanuit een bestaande situatie. Over veel onderwerpen bestaan afspraken, die door de gemeenteraad zijn vastgelegd in het beleid. Het SOR-atelier toetst de schetsen en ideeen aan de beleidsuitgangspunten en bekijkt hoe ze kunnen worden meegenomen in de Structuurvisie Openbare Ruimte.

Kijk voor meer informatie op de website van SOR Haarlem.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Panel: water en bodem moeten te allen tijde sturend zijn bij de inrichting van de stedelijke openbare ruimte

13 mei om 13:17 uur

Sinds 2022 is het principe ‘water en bodem sturend’ richtinggevend voor de inrichting van Nederland. Het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Wat Nijmegen leert van vier jaar duizend bomen planten

12 mei om 10:41 uur

Duizend extra bomen per jaar planten in een bestaande stad klinkt overzichtelijk, maar blijkt in de praktijk…

Lees verder »

145.000 kasseistenen voor functie én uitstraling

8 mei om 14:54 uur

De herwaardering van de buitenruimte vraagt om materialen die méér doen dan alleen functioneel zijn. Met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publicatie Groen op de Balans pleit voor nieuwe collectiviteit rond stedelijk groen

7 mei om 11:11 uur

Hoewel het belang van groene openbare ruimte wetenschappelijk ruimschoots is aangetoond, blijft groen in de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe toegankelijk is het winkelcentrum in uw gemeente?

4 mei om 09:16 uur

In de rubriek Platform Toegankelijkheid belicht Denise Janmaat, directeur van het Nederlands Instituut voor…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Water dat je ziet, is water dat je begrijpt'

30 apr om 10:18 uur
Hans Roelofs werkt als adviseur stedelijk water en klimaatadaptatie dagelijks aan toekomstbestendige…
Lees verder »
descriptionArtikel

Zuid-Holland en The Green Village maken biodiversiteit in de stad meetbaar

29 apr om 10:37 uur

Hoe maak je van biodiversiteit in stedelijk gebied iets dat niet alleen wordt nagestreefd, maar ook aantoonbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Zo ontwikkelde Den Haag samen met de markt een armaturenfamilie

28 apr om 08:19 uur

Den Haag krijgt een herkenbare eigen armaturenfamilie en koos daarvoor niet de gebaande aanbestedingsroute. De…

Lees verder »