Traffic Care, al zestien jaar actief in het verbeteren van verkeersveiligheid, zet met hun Zebra-Safe installaties een nieuwe standaard. Mike de Lie vertelt hoe hun geavanceerde systemen niet alleen de veiligheid verhogen, maar ook waardevolle verkeersdata verzamelen.
Innovatieve verkeersmonitoring met Zebra-Safe
Data over verkeersintensiteit is een hot item. Gemeenten hebben deze cijfers nodig om beleid te maken en de infrastructuur te verbeteren. Traffic Care heeft zich de afgelopen zestien jaar gespecialiseerd in het ontwikkelen en installeren van Zebra-Safe systemen, die voetgangers en fietsers veilig helpen oversteken. De vraag vanuit klanten om ook overige verkeersbewegingen te monitoren, heeft geleid tot verdere innovaties. “We wilden de lat hoger leggen”, zegt Mike de Lie. "Als we verkeersbewegingen kunnen monitoren, kunnen we een totaaloverzicht creëren van een bepaalde weg of locatie."
Een veelvoorkomend probleem is dat bewoners gevaarlijke oversteekplaatsen melden, maar dat gemeenten vaak geen harde gegevens hebben om deze claims te onderbouwen. “Het is interessant om op zulke punten permanent verkeer te monitoren, zelfs voor een paar weken”, legt De Lie uit. “We kunnen dan precies zien welke voertuigen er rijden, hoeveel fietsers en voetgangers oversteken, en op welke tijdstippen. We kunnen zelfs 'narrow escapes' detecteren, situaties waarin een fietser bijna in botsing komt met een auto. Dit soort gegevens zijn cruciaal voor het nemen van weloverwogen beslissingen.”
Permanent of tijdelijk
Met deze harde data kunnen gemeenten onderbouwde beslissingen nemen. De verkeersmonitorsystemen van Traffic Care kunnen permanent of tijdelijk worden ingezet, afhankelijk van de behoefte. “Permanent zodat de gemeente altijd inzicht heeft in de gegevens die door de camera’s geregistreerd worden”, aldus De Lie. “Maar het kan ook tijdelijk, om verkeersafwikkelingsgegevens te verzamelen en op basis daarvan beleid te maken.”
Een belangrijk aspect van deze systemen is de mogelijkheid om verkeersdeelnemers apart te categoriseren. “Onze intelligente software kan voetgangers van fietsers onderscheiden”, zegt De Lie. “We kunnen alle verkeersdeelnemers monitoren en apart categoriseren. Dit helpt bij het analyseren van de verkeersstromen en het identificeren van mogelijke verbeterpunten.”
Een voorbeeld van de effectiviteit van, en positieve ervaringen met de Zebra-Safe systemen is de gemeente Bloemendaal. “In de afgelopen vijftien jaar mochten we hier 22 Zebra-Safe installaties aanleggen, en dit jaar mogen we weer twee aanleggen, op twee oversteekplaatsen. Dankzij de Zebra-Safe installatie, voorzien van nieuwe ledverlichting, is de veiligheid er aanzienlijk verbeterd.”
Traffic-Care
Den Hout
016-243 41 31
traffic-care.nl
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
In elke Nederlandse gemeente een TreeTag
14 sep om 10:55 uurWelke waarde heeft een grote boom voor zijn omgeving? Pius Floris Boomverzorging berekent het voor duizenden…
Straatbeeld op de Vakbeurs Openbare Ruimte: kennis delen door ontmoeting en lezingen
12 sep om 13:00 uurAls strategisch partner van de grootste vakbeurs in de openbare ruimte van Nederland is het vakblad Straatbeeld…
Van ambitie naar actie: circulair werken in de openbare ruimte waarmaken
11 sep om 13:20 uurDora Vansco is programmamanager circulaire economie bij de gemeente Leiden. In deze column gaat ze dieper in op…
De rioolbeheerder bepaalt hoe circulair de openbare ruimte wordt
10 sep om 15:19 uurStaan er rioleringswerkzaamheden op de planning? Neem dan meteen circulariteit, de energietransitie en…
Wassenaar kiest voor slimme kast
10 sep om 08:29 uurWie op dinsdagen over de Berkheistraat in Wassenaar wandelt, treft er een levendige weekmarkt met een breed…
Slimmere oplossingen tegen afval op straat
8 sep om 09:29 uurIndustrilås staat al 44 jaar bekend om hun innovativiteit op het gebied van sloten, scharnieren en aanverwante…
Circulaire placemaking op ‘plekken achter de hekken’
2 sep om 09:08 uurHet jaar 2030 nadert en circulair handelen is nog lang geen gemeengoed bij de inrichting van de openbare ruimte…
‘Bij lichtmasten is 95 procent circulair wel haalbaar’
26 aug om 09:35 uurDe tijden veranderen. Een lichtmast na de geschatte levensduur van ongeveer veertig jaar zonder pardon afvoeren…
