Unieke service: zero-emissie transport
In het Klimaatakkoord is vastgelegd dat in 2025 het goederenvervoer in de dertig tot veertig grootste Nederlandse steden emissievrij moet zijn. Ook zware dieselvoertuigen moeten over op elektrische varianten om de zogeheten zero-emissiezones nog in te mogen komen. In 2021 startten BREYTNER/H.N. Post & Zonen en Struyk Verwo Infra al een pilot met de allereerste 50 tons zware elektrische trekker en elektrische laad- en loskraan in Nederland. Dit leidt nu tot introductie van een unieke service in de branche: zero-emissie vervoer.
Zero-emissie transport onderdeel roadmap duurzaamheid
Peter Eikhout, directeur Logistiek & IT: “Wij zijn marktleider in publieke bestrating. Al vóór het Klimaatakkoord, de Green Deal en het Betonakkoord was duurzaamheid een strategische pijler. Zero-emissie transport is dan ook een onlosmakelijk onderdeel van onze roadmap duurzaamheid. In de samenwerking binnen de betonketen kunnen we als voorloper het verschil maken. En gemeenten helpen met het realiseren van klimaatdoelstellingen. Het is een logische vervolgstap om nu het initiatief te pakken met de introductie van zero-emissie transport als extra service. Wij gaan voor inzet op de langere termijn.
Technologische ontwikkelingen
De technologische ontwikkelingen binnen emissieloos transport gaan snel. Marie-José Baartmans, directeur BREYTNER/HN Post & Zonen: “De eerste pilot e-truck had een actieradius van 140 kilometer, dit bracht soms inzetbeperkingen met zich mee. De energiedichtheid van accupakketten is toegenomen waardoor we nu 250 tot 300 km kunnen rijden met zwaar bestratingsmateriaal. Daarnaast is er meer snellaadcapaciteit binnen Nederland gekomen waardoor je een groot deel van het land kunt bestrijken.”
Wat Baartmans opvalt is dat Struyk Verwo Infra uniek is in de positionering van de zero- emissie transport service binnen haar branche. “Dat toont visie en lef. In een vroeg stadium wordt kennis en ervaring opgedaan waarmee Struyk Verwo Infra juiste keuzes kan maken in de verdere opschaling van zero emissie transport in de aankomende jaren.”
Dagelijkse inzet in groot leveringsgebied
Hoofd Transportplanning Gertjan Visch vult aan: ‘Ik ben er trots op dat we deze nieuwe zero-emissie transport service aanbieden. Deze Volvo met zijn elektrische kraan gaat meedraaien in onze dagelijkse planning. Dat op zich is al uniek. Dankzij de verruimde kilometer range wordt het leveringsgebied een stuk groter. Vooralsnog richten we ons met leveringen op de regio Amsterdam - Den Haag - Rotterdam - Dordrecht. Ik ben benieuwd welke gemeenten ook duurzame voorlopers zijn en zero-emissie vervoer meenemen in hun projecten.
Interesse in of vragen over deze nieuwe dagelijkse transport service?
![rererer](/sites/default/files/styles/max_350/public/2023-04/230315-w-5406_0.jpg?itok=fa_x4cvB)
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Stimuleert de kwaliteit van fietsparkeren het fietsgebruik?
26 jul om 09:31 uurMeer fietsen en minder auto’s in de binnenstad. Het is een rode draad in de mobiliteitsplannen van Nederlandse…
Financiering fiets- en voetgangersbrug over het IJ rond
15 jul om 15:46 uurDe Vervoerregio en de gemeente Amsterdam gaan de Oostbrug over het IJ samen financieren en aanleggen. De komst…
Technici Vialis verhelpen dagelijks tientallen storingen aan verkeerslichten
9 jul om 11:43 uurVerkeerslichten zijn in het leven geroepen om de doorstroming in het verkeer te bevorderen en ervoor te zorgen…
Slimme steden, sterke goten
3 jul om 09:49 uurDijk van Westende getransformeerd in natuurlijke promenade
16 mei om 09:44 uurWestende is een populaire Belgische badplaats in de provincie West-Vlaanderen. De kustwering was aan…
Eindhoven vervangt asfalt binnenstad voor klinkers
19 apr om 19:41 uurEindhoven vervangt bij de herinrichting van de binnenstad de asfaltbestrating van de middenstrook voor gebakken…