Nieuw Zwols busstation krijgt warm onthaal
Het ontwerp combineert een heldere lijn en strakke vormgeving met een aangename, zachte uitstraling. Op 17 februari wordt de busbrug officieel in gebruik genomen. Bussen kunnen dan in een vloeiende lijn het spoor overbruggen tussen het nieuwe busplatform aan de zuidzijde van het station, en de nieuwe westelijke hoofdroute voor openbaar vervoer. Daarbij hebben passagiers optimaal uitzicht over het spoor en de directe omgeving. Tegelijkertijd draagt de brug op maaiveldniveau bij aan een prettige openbare ruimte, onder meer dankzij de heldere, ingetogen vormgeving.
Uitstraling van een stadspark
De totale tracé van een kleine 500 meter bestaat voor 245 meter uit een brug op steunpunten en verder uit grondlichamen. Het brugdek slingert als een overkapping over het spoor en de naastgelegen groenzone. Hoogwaardige bamboebekleding aan de onderzijde van het brugdek vormt een houten plafond dat goed past bij de beoogde stadspark-uitstraling. Samen met de S-vorm heeft de brug bovendien een eigen karakter.

Dynamisch en slank
De brug zelf is opgebouw uit een kokervormige hoofdligger met een eenvoudig gevormd uitkragend randelement. Het geheel is verdeeld in drie horizontale lijnen, wat zorgt voor een luchtig eindbeeld: onderaan de donkergrijze stalen kokerligger, daarboven de houten lamellen en als afsluiter de slanke, lichte lijn van het randelement.
De steunpunten zijn excentrisch aan weerszijden van het spoor geplaatst. Om de dynamiek van de brug te versterken, zijn ze zo vormgegeven dat ze schuin lijken te staan. Verder zijn de vlakken van de kolommen afgeschuind en de hoeken afgerond, waardoor ze slanker ogen en aansluiten op de vormgeving van het brugdek.

Brugrand
In de brugrand zijn alle voorzieningen geïntegreerd: de verlichting van de rijbanen, maar ook voertuigkering, afscherming van de bovenleiding, hemelwaterafvoer en geluidswering.
Bewerkelijk proces
De bouw van de nieuwe busbrug duurde anderhalf jaar. Vooral de plaatsing van het 110 meter lange brugdeel boven het spoor was een complexe operatie die bovendien veel bekijks trok.

Foto's: ipv Delft / Walter Frisart FOTOwerk
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Verplaatsbare bomen geven Apeldoornse binnenstad een groenere uitstraling
12 mrt om 08:00 uurIn Apeldoorn zijn onlangs de eerste negen verplaatsbare bomen in de binnenstad geplaatst. De flexibele bomen in…
Speelvriendelijke buitenruimte staat centraal op BOSSdag op 26 maart
6 mrt om 11:49 uurMet onder andere een keynote van auteur Vincent Luyendijk en de lancering van het visiedocument Ideale…
Amsterdam brengt kansen voor koelere straten in kaart
6 mrt om 08:55 uurAmsterdam heeft een nieuw instrument om hittestress in de openbare ruimte aan te pakken. De Koele Groene…
Utrecht vernieuwt Handboek Openbare Ruimte
4 mrt om 08:45 uurDe gemeente Utrecht presenteerde onlangs een nieuw Handboek Openbare Ruimte dat de inrichting van straten,…
Nieuw: de 'Trapesa' baksteen
2 mrt om 08:57 uurStruyk Verwo Infra heeft haar assortiment uitgebreid met de introductie van de parksteen ‘Trapesa’. De ‘Trapesa…
Panel: kan ontwerpkracht beheer in beweging brengen?
27 feb om 09:10 uurHelpt de inzet van ontwerpkracht en de ontwikkeling van de creatieve beheerprofessional ons om transities in de…
Tilburg maakt stad diervriendelijker met faunaplan
26 feb om 16:20 uurDe gemeente Tilburg gaat op 78 locaties nieuwe faunavoorzieningen aanleggen om dieren meer ruimte en veilige…
Prefab fietspad biedt tijdelijke, duurzame oplossing bij HSL-project Rijpwetering
26 feb om 09:00 uurEen innovatief en circulair fietspad langs een hogesnelheidslijn? In het Zuid-Hollandse Rijpwetering is het nu…
