Oud asfalt ter plekke omzetten in nieuw asfalt met de Asphalt Recycling Train

De ART verwarmt eerst de deklaag van het asfalt. Het oude asfalt smelt, de ART woelt het los, eet het op en mengt het. Daarna brengt de ART het vernieuwde asfalt weer aan op de weg. Dan wordt het gewalst, zodat het wegdek mooi glad en egaal is. Na zes uur kan de weg weer open. De ART wordt getest op de snelwegen, maar Rijkswaterstaat kijkt ook of hij op provinciale wegen inzetbaar is.

Voordelen 

Als voordelen van de ART noemt Rijkswaterstaat dat oud asfalt wordt op dezelfde locatie vernieuwd en er geen vrachtwagens met oud en nieuw materiaal op en neer hoeven te rijden. Deze manier van wegdekonderhoud is vrijwel volledig circulair, al het materiaal wordt opnieuw gebruikt.

De machine zelf zorgt voor 65 procent minder CO2-uitstoot. De uitstoot wordt nog minder, omdat later dit jaar worden de machines geëlektrificeerd en omgebouwd naar waterstof.

Verduurzamen doe je samen

‘Dit is ook een mooi voorbeeld van hoe je samen kan werken aan verduurzaming,’ zegt Fredy Sierra, die werkt aan duurzame wegverharding. ‘Investeerders hebben een ART gekocht, zodat aannemers wegonderhoud met de ART kunnen uitvoeren. De kennis en ervaring die zij opdoen delen zij met de hele sector.’

Maak kennis met ART (Asphalt Recycling Train)! Deze machine maakt van oud asfalt nieuw asfalt.✨ #CirculaireEconomie pic.twitter.com/7UbYpvaIU0

— Rijkswaterstaat (@Rijkswaterstaat) March 14, 2024

Bron: Rijkswaterstaat