De voors en tegens van mechanisch bestraten

vrijdag 28 maart 2014
timer 3 min
Meer dan twee eeuwen na de Industriële Revolutie bestaat voor bijna elke klus een machine. Een ontwikkeling die ons leven er een stuk makkelijker op heeft gemaakt dan dat van onze voorouders. Toch blijft men in sommige vakgebieden graag vasthouden aan handwerk, ondanks dat de techniek andere mogelijkheden biedt. Mechanisch bestraten is zo’n techniek. Waarom op de knieën blijven werken als het ook anders kan? Of ligt het niet zo simpel?

 

“Nederland loopt voorop wat betreft innovatie”, vertelt Ludolf Schouten van CROW. “De kracht ligt vooral bij het MKB. Bedrijven die in een loods aan de slag gaan met een lasapparaat en machines creëren.” CROW is uitgever van publicatie 324, die stap voor stap beschrijft welke knelpunten en oplossingen vanuit de praktijk zijn gevonden bij de eisen die de overheid stelt aan de verwerking van elementenverhardingen. “De fysieke overbelasting van stratenmakers is aanleiding geweest voor het mechanisatieproces”, vertelt Schouten. “De natuur heeft haar beperking.” Mechanisch bestraten kan hierbij een oplossing bieden, de rug en knieën worden veel minder belast dan bij handwerk. Toch komt ook vanuit de hoek van de stratenmakers een tegengeluid. “Vakmensen zijn vaak tegen mechanisch bestraten omdat het hun werk veel eentoniger maakt. Dat ze misschien een paar jaar langer kunnen werken omdat hun rug minder hard slijt weegt niet op tegen het vakwerk dat ze nu leveren. Er komt bij de echte vaklui zo veel emotie bij kijken, dat kan een leek zich niet voorstellen. Dat moeten we niet de nek willen omdraaien.”

 

Investering

Voorstanders van mechanisch bestraten vinden juist dat de ontwikkelingen stil blijven staan, dat het niet snel genoeg gaat. Dit heeft ten eerste  te maken met het feit dat niet alles mechanisch kan. Ten tweede is de manier waarop de keten is georganiseerd van invloed en bovendien is een machine voor een bedrijf een forse investering. “En als er geen vraag is naar nieuwe techniek, zal er ook niet mee gewerkt gaan worden. Zo blijven we stilstaan”, aldus Schouten. De publicaties van het CROW helpen gemeenten en andere opdrachtgevers bij het bepalen van hun verhardingswensen. "Je moet bijvoorbeeld kijken naar welk materiaal je kiest. Niet alle materialen zijn geschikt voor het mechanisch bestraten.”

 

Week van de Openbare Ruimte

Stilstand betekent achteruitgang, vindt Schouten, en daarom is het goed dat tijdens de Week van de Openbare Ruimte gediscussieerd zal worden over de mogelijkheden en problemen van mechanisch bestraten. “We zullen tijdens de sessie eerst het onderwerp introduceren aan de hand van uitdagingen en goede praktijkvoorbeelden. Daarna gaan de deelnemers in vier groepen aan de slag met stellingen op het gebied van ontwerp, financiën, techniek en de Arbowet.”

 

De sessie over het verantwoord aanbrengen van elementverhardingen vindt plaats tijdens de Themadag Verhardingen op de Week van de Openbare Ruimte en begint om 14.00 uur. De debatsessie staat onder leiding van Ludolf Schouten van CROW en Koos Dooremalen, Adviseur Stadsbeheer van de gemeente Rotterdam.

 

Kijk voor een uitgebreid programma en inschrijven op www.wvdor.nl

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Play & Relax van Wereldhave: een minibos vol

14 sep om 08:46 uur

Shoppen vermoeiend? Niet in Kortrijk. Terwijl ouders bij winkelcentrum Ring Shopping neerploffen, verdwijnt hun…

Lees verder »
descriptionArtikel

Van ambitie naar actie: circulair werken in de openbare ruimte waarmaken

11 sep om 13:20 uur

Dora Vansco is programmamanager circulaire economie bij de gemeente Leiden. In deze column gaat ze dieper in op…

Lees verder »
descriptionArtikel

Historisch zitten in het centrum van Tegelen

11 sep om 09:59 uur

“Grijsen heeft met een zitelement in de vorm van een kiepkarretje het mooiste zitelement geleverd wat er op dit…

Lees verder »
descriptionArtikel

Wassenaar kiest voor slimme kast

10 sep om 08:29 uur

Wie op dinsdagen over de Berkheistraat in Wassenaar wandelt, treft er een levendige weekmarkt met een breed…

Lees verder »
descriptionArtikel

Roelofs Groep: 65 jaar bouwen aan de leefomgeving van morgen

10 sep om 08:18 uur

Dit jaar viert Roelofs Groep haar 65-jarig jubileum. Vanaf de eerste vrachtwagen van oprichter Herman Roelofs…

Lees verder »
descriptionArtikel

De MB Air tilt fietsparkeren naar een hoger niveau

9 sep om 08:12 uur

De lancering van de MB Air, een fietsparkeersysteem waarbij de fiets met behulp van perslucht horizontaal de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuw leven met ruimte voor fietsers, voetgangers en klimaat

29 aug om 08:52 uur

Wat begon als een klein onderhoudsproject is inmiddels uitgegroeid tot een indrukwekkende transformatie van de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kunst in de openbare ruimte kan verschillende doelen dienen

23 jan om 08:45 uur

Door de tijd heen is er wisselende aandacht en ruimte voor kunst in de openbare ruimte. Van de standbeelden op…

Lees verder »