DRAIN Multipoint lijnkolk

maandag 15 februari 2010
timer 2 min
Met de introductie van de DRAIN Multipoint kolk, biedt ACO een “lijnkolk” die behalve voor goede afwatering tevens is ontworpen om een bijdrage te leveren aan verkeersveiligheid, estetica en reiniging.

DRAIN Multipoint lijnkolk

 

DRAIN Multipoint lijnkolk

DRAIN Multipoint lijnkolk

Met de introductie van de DRAIN Multipoint kolk, biedt ACO een “lijnkolk” die behalve voor goede afwatering tevens is ontworpen om een bijdrage te leveren aan verkeersveiligheid, estetica en reiniging.

 

Straatbeeld- en fietsbandvriendelijk

Door de beperkte breedte van 20cm komt de lijnkolk niet te ver van de straatband af te liggen of, in geval van plaatsing in een goot, is er slechts een smalle molgoot nodig wat het straatbeeld meestal ten goede komt. Voor situaties met een verkanting in de strek- of rollaag langs de straatband is de bovenzijde naar keuze recht of schuin leverbaar en dus altijd aansluitend in te bouwen. Met een lengte van 45 cm en met een speciaal inwaterend oppervlak voert de K200 het regenwater snel af. Het unieke roosterdesign is “fietsbandvriendelijk” door het ontbreken van de typische lange, bredere sleufopeningen. Hierdoor kunnen ook platgereden blikjes of ander groter afval niet in de kolk terechtkomen.
 

Innovatief in hoogte verstelbaar systeem


Het scharnierende rooster heeft een Drainlock bevestiging, en is voor een zuigbuis met een diameter tot 135mm toegankelijk. De K200 is voorzien van een 125mm aansluitspie met gietijzeren stankslotgarnituur en heeft 20 liter slibvang. De lijnkolk is tevens leverbaar in een 2-delige uitvoering, waarbij het gietijzeren rooster met rand in hoogte verstelbaar is om eventuele zettingen van het wegdek naar verloop van tijd op te kunnen vangen. Hiervoor worden bij plaatsing van de K200 lijnkolk 1 of meerdere PE nivelleringsplaten tussen de rand en onderbak geplaatst. Wanneer door zettingen van het straatwerk de kolk boven de bestrating uitkomt, kan de kolk gelicht worden, zonder dat hiervoor de bestrating hoeft te worden opgebroken. In dit geval worden 1 of meer nivelleringsplaten verwijdert, waarna de kop weer terug geplaatst wordt. Zo kunnen niveauverschillen in het wegdek die gevaarlijke verkeerssituaties kunnen opleveren, tijdig en zonder veel kosten worden vereffent.
 

 

Terug naar het overzicht >>>

 

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Rotterdam overtreft groen­doel met 27 hectare extra stadsnatuur

5 feb om 18:46 uur

Rotterdam heeft in vier jaar tijd bijna 27 hectare nieuw groen gerealiseerd. Daarmee overtreft de stad…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuw bomenplan moet elke Groningse buurt groener maken

3 feb om 09:14 uur

De gemeente Groningen heeft een nieuw bomenplan vastgesteld. Het doel van dit vernieuwde plan is dat in 2075…

Lees verder »
descriptionArtikel

Zo geeft Rotterdam biodiversiteit handen en voeten

30 jan om 10:35 uur

Het vergroten van de biodiversiteit hoeft niet te wachten op nieuwe parken of grote investeringen. Juist in het…

Lees verder »
flash_onNieuws

Gemeenten krijgen handvatten om vergroening duurzaam te financieren

29 jan om 08:59 uur

Steeds meer Nederlandse gemeenten willen hun openbare ruimte klimaatbestendiger en groener maken, maar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Transitie Rotterdamse openbare ruimte in zeven foto's

26 jan om 10:00 uur
De openbare ruimte staat onder druk door klimaat, mobiliteit en verdichting. Hoe Rotterdam inspeelt op deze…
Lees verder »
flash_onNieuws

Extreme regen vraagt om meer bewustzijn en maatregelen

22 jan om 09:06 uur

Nederland moet zich beter voorbereiden op de veiligheidsrisico’s van extreme regen. Door klimaatverandering…

Lees verder »
descriptionArtikel

In Noorderhaven Zutphen komen water, steen en mensen samen

22 jan om 08:46 uur

Aan de Noorderhaven in Zutphen is een nieuw plein ontstaan dat leeft, beweegt en verbindt. Het voormalige…

Lees verder »
descriptionArtikel

Metamorfose Wolvenvallei Rotterdam: 'het lijkt wel Canada'

19 jan om 11:02 uur

Midden in het Kralingse Bos in Rotterdam ligt een plek die jarenlang bijna niemand echt zag. Een uitgestrekte…

Lees verder »