Mobiliteit van de toekomst in autovrije Utrechtse wijk Merwede
Autovrije wijk met lage parkeernorm
Merwede is een wijk die voorsorteert op het reizen van de toekomst. De wijk wordt autovrij en kent dus een lage parkeernorm. Er is niet voor elk huishouden een parkeerplaats. In de nieuwe wijk worden bewoners en bezoekers die met de auto reizen naar ondergrondse parkeergarages aan de rand van de wijk geleid of kunnen parkeren op afstand bij een P+R of bij de nieuwe Mobiliteitshub XL in Papendorp, die naar verwachting klaar is in 2025. Daarnaast komen er 25.000 fietsparkeerplekken in de gebouwen. De rest van het gebied is niet toegankelijk voor auto’s, tenzij een tijdelijke ontheffing is verleend voor bijvoorbeeld een verhuizing.
Utrecht kiest in Merwede voor schoon vervoer dat zo weinig mogelijk ruimte inneemt, waardoor er meer plek is voor bijvoorbeeld spelen en groen. Bewoners worden gestimuleerd te fietsen en wandelen, te reizen met deelvervoer en het openbaar vervoer. De wijk wordt met nieuwe fiets- en wandelroutes over het Merwedekanaal met de stad verbonden. In de wijk komen verschillende deelvervoerhubs: plekken waar (elektrische) deelauto’s en andere vormen van deelmobiliteit staan.

Mobiliteitsbedrijf Merwede
Het Mobiliteitsbedrijf voorziet in verschillende aspecten van de mobiliteit binnen Merwede, zoals het exploiteren van parkeergarages en bezoekersfietsparkeergarages, het verzorgen en aanbieden van deelmobiliteit voor bewoners en het aan- en bijsturen van het concept als geheel. Daarnaast richt de gemeente een Gebiedsorganisatie Merwede op. Deze organisatie fungeert als een soort VvE voor de wijk, en krijgt als belangrijkste taken de invulling van de logistieke kant met servicewinkels, pakketwanden en lichte elektrische voertuigen en daarnaast de aanstelling van een of meerdere buurtconciërges die als ogen en oren in de wijk zullen fungeren. Alle toekomstige gebouweigenaren worden lid van die vereniging.
Utrecht verwacht dat de eerste woningen en mobiliteitsservicepunten in 2025 of 2026 klaar zijn.
Bron: gemeente Utrecht
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Integraal beleid zorgt voor nieuwe mindset bij inrichting en beheer Edese openbare ruimte
23 jan om 10:00 uurAmbities te over, de ruimte beperkt. Het klinkt iedere gemeente bekend in de oren en in Ede is dat niet anders…
Metamorfose Wolvenvallei Rotterdam: 'het lijkt wel Canada'
19 jan om 11:02 uurMidden in het Kralingse Bos in Rotterdam ligt een plek die jarenlang bijna niemand echt zag. Een uitgestrekte…
To infinity… and beyond!
19 jan om 10:50 uurEsther Philipsen is kenniswerker fysieke leefomgeving bij CROW en houdt zich dagelijks bezig met…
Leidraad voor sturen op waarden helpt beheerders gemeenten verder
16 jan om 14:55 uurHoe bepaal je wat écht belangrijk is op welke plek in de openbare ruimte? Is het biodiversiteit, gezondheid,…
Passerelle geeft Zwolle nieuwe verblijfsplek boven het spoor
13 jan om 11:45 uurZwolle investeert fors in nieuwe stadsdelen, met name in de Spoorzone ten zuiden van het station. Om…
Nieuw stadsdeel 't Zoet Breda: van industrieterrein naar bruisende leefomgeving
8 jan om 11:34 uur'Een plek waar historie, ambitie en toekomst samenkomen. Waar hoogstedelijkheid, wonen, werken, groen en …
Arnhemse Park Beekdal wordt plek voor sport, natuur en recreatie
8 jan om 11:08 uurHet Arnhemse Park Beekdal krijgt steeds meer vorm. Het gebied tussen de wijken Angerenstein, Geitenkamp en…
Panoramabanken Zaanse Helden fraai voorbeeld van maatwerk
7 jan om 11:07 uurHoe maak je van een grote daktuin, die onderdeel is van een groene wandelroute, ook een plek om te verblijven?…

