Nieuwe bermkantplaat is doorontwikkelde grastegel

maandag 15 februari 2010
timer 1 min
De onlangs geintroduceerde zogenoemde 'bermkantplaat' is in feite een doorontwikkelde grastegel. Ten opzichte van de tegel is de plaat echter veel stabieler, met name dankzij een \"hol en dol\" constructie.
Nieuwe bermkantplaat is doorontwikkelde grastegel

Nieuwe bermkantplaat is doorontwikkelde grastegel

Nieuwe bermkantplaat is doorontwikkelde grastegel

De onlangs geintroduceerde zogenoemde 'bermkantplaat' is in feite een doorontwikkelde grastegel. Ten opzichte van de tegel is de plaat echter veel stabieler, met name dankzij een \"hol en dol\" constructie.

Net als bij de grastegel zijn er ook gaten aangebracht, zodat er gras doorheen kan groeien. De groene uitstraling die de bermkant hierdoor krijgt, ervaart de automobilist niet als een verbreding van de weg. Om de automobilist duidelijk te maken dat in de berm rijden niet goed is, kunnen de platen geleverd worden met een ribbel. Dat is niet echt prettig rijden en de automobilist zal dan ook snel terugkeren naar het echte wegdek. De platen zijn overigens ook zonder deze ribbel leverbaar.
De maten van de nieuwe bermkantplaat zijn 60 centimeter breed en 120 centimeter lang. Het product kan toegepast worden op zowel provinciale als lokale wegen. De plaat is inmiddels aangebracht langs diverse wegen in de plaatsen Melissant en Sommelsdijk op Goeree Overflakkee.
 

Terug naar het overzicht >>>

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Als de stad niet breder kan, moet het groen de gevel op

9 okt om 08:06 uur

De stad wordt dichter, warmer en drukker, en de vraag naar groen groeit mee: voor verkoeling, biodiversiteit en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Arendsplein in Oosterhout: gewaagde keuze levert plein op dat voelt als eigen tuin

8 okt om 10:00 uur

Miriam Kierkels-Stoop werkt al zeventien jaar bij de gemeente Oosterhout, waar ze al tijdens haar hbo-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht

7 okt om 10:00 uur

Met de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?

6 okt om 10:00 uur

Veel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter

5 okt om 11:33 uur

In de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond

2 okt om 07:55 uur

Het Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen

30 sep om 09:45 uur

Precies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk

29 sep om 11:51 uur

Een speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…

Lees verder »