Veel gemeenten zoeken naar een heldere leidraad om mobiliteit in de openbare ruimte te organiseren. Ze willen straten veilig, toegankelijk en leefbaar maken, terwijl ze verschillende vervoerswijzen in balans houden. Om daarbij richting te geven, passen steeds meer gemeenten het STOMP-principe toe. Dit principe helpt om prioriteiten te stellen en keuzes te maken bij het ontwerp van straten.
Zo helpt STOMP bij het maken van concrete keuzes in de straat
woensdag 4 februari 2026
Het stappenplan helpt ontwerpteams om meerdere ambities tegelijk te organiseren, zoals verkeersveiligheid, bereikbaarheid, verblijfskwaliteit, klimaatadaptatie en ruimte voor groen. De afweging start altijd bij de voetganger, gevolgd door de fietser, het openbaar vervoer en deelmobiliteit. De auto krijgt pas ruimte nadat de andere functies goed zijn ingepast. Zo ontstaat een gestructureerd en evenwichtig ontwerp, zonder vaste oplossingen op te leggen maar met duidelijke prioriteiten per stap.
Het stappenplan biedt praktische handvatten voor zowel nieuwe als lopende projecten. Teams gebruiken het om keuzes te maken wanneer de ruimte beperkt is, ontwerpbeslissingen richting bestuur en omgeving te onderbouwen en gemeentelijk STOMP-beleid op straatniveau te vertalen. Zo helpt het CROW-stappenplan gemeenten om van visie naar uitvoering te gaan en bij te dragen aan veilige, toegankelijke en toekomstbestendige straten.
Bron: CROW
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Van stadsplein naar speelplein: het Museumplein als plek voor iedereen
14 nov 2025Wat ooit een klassiek stadsplein was, is vandaag een levendige ontmoetingsplek waar generaties samenkomen.…
Vooruitkijken loont, zeker als het gaat om toegankelijkheid
29 okt 2025In de rubriek Platform Toegankelijkheid belicht Denise Janmaat, directeur van het Nederlands Instituut voor…
Middelburg geeft openbare ruimte een nieuwe ziel
27 okt 2025Hoe ziet de openbare ruimte van de toekomst eruit? In Middelburg draait het antwoord hierop niet alleen om…
Brouwerspoort geeft centrum Veenendaal nieuwe dimensie
24 okt 2025Het gebied aan de oostkant van het centrum van Veenendaal was volgens Jeroen Feskens eind vorige eeuw ‘een…
Technisch probleem leidt tot complete metamorfose van Bagijnhof Delft
6 okt 2025Wat ooit een stenig en waterrijk zorgenkind was, is veranderd in een groene en levendige plek waar bewoners…
Deelawards voor Nijmegen, Den Haag en Wageningen
30 sep 2025Duurzame mobiliteit bepaalt steeds meer het straatbeeld in steden. Deelmobiliteit draagt daarbij bij aan…
Hoe Nijmeegse straten een andere invulling van hun parkeerruimte ervaren
21 sep 2025De auto die moet wijken voor groen, ontmoeten en spelen. Het is steeds vaker een punt van discussie als…
Eindeloze mogelijkheden voor de inrichting en verlichting van de buitenruimte
20 sep 2025Van levendige pleinen en groene woonwijken tot sfeervol verlichte stadscentra en parken of functionele…