Participatie over toekomst openbare ruimte

Burgerparticipatie
De participatie vond plaats in het kader van de Structuurvisie Openbare Ruimte (SOR). Haarlem wil een stad zijn waar de kwaliteit van wonen en leven hoog is. Dit stelt eisen aan de openbare ruimte, mobiliteit en economie. De structuurvisie geeft de keuzes aan die de gemeente de komende dertig jaar wil maken op diverse gebieden. De gemeente ontwikkelt deze visie graag samen met bewoners, ondernemers en bezoekers van de stad. In januari en februari werd al geparticipeerd over de onderwerpen water, groen, (H)OV, parkeer-oplossingen, voetgangers en de ideale straat.
Keuzes intekenen
Tijdens de avond werd in groepjes gewerkt. De participanten tekenen zelf waar zij vinden dat de ringweg moet komen. Of waar nieuwe fietsverbindingen moeten worden aangelegd en wat hiervoor mag wijken. Ook werd er gediscussieerd, bijvoorbeeld over innovatieve oplossingen voor fietsparkeren, de ideale fietsstructuur, de positieve effecten van de ring en welke oplossingen eventuele negatieve effecten kunnen compenseren. De gemeente zal alle reacties uit de participatie afwegen en bekijkt of en hoe deze kunnen meegenomen in de SOR. De resultaten worden zichtbaar in de voorontwerp structuurvisie die in juni/juli wordt gepresenteerd. Dit gebeurt met een bijeenkomst en op deze website.
Integraal
De Structuurvisie Openbare Ruimte wordt ontwikkeld door het SOR-atelier. Het SOR-atelier bestaat uit experts uit alle relevante disciplines, zoals verkeer, milieu, landschap etc., zodat de visie integraal tot stand komt. Niet alle schetsen of ideeen uit de stad kunnen een op een worden overgenomen, omdat de openbare ruimte niet vanaf een leeg vel wordt ingetekend, maar vanuit een bestaande situatie. Over veel onderwerpen bestaan afspraken, die door de gemeenteraad zijn vastgelegd in het beleid. Het SOR-atelier toetst de schetsen en ideeen aan de beleidsuitgangspunten en bekijkt hoe ze kunnen worden meegenomen in de Structuurvisie Openbare Ruimte.
Kijk voor meer informatie op de website van SOR Haarlem.

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?
6 okt om 10:00 uurVeel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…
Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter
5 okt om 11:33 uurIn de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…
Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond
2 okt om 07:55 uurHet Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…
Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen
30 sep om 09:45 uurPrecies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…
Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk
29 sep om 11:51 uurEen speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…
Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken
28 sep om 10:00 uurWaar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…
Meer dan verlichting: een huiskamergevoel op het voorplein van metrostation Slinge
25 sep om 11:00 uurHet signaal vanuit de bewoners rondom metrostation Slinge in Rotterdam was al langere tijd hetzelfde: de…
Scorecard koppelt theorie aan praktijk voor koele plekken in Rotterdam
24 sep om 11:00 uurKoele plekken in de stedelijke buitenruimte zijn essentieel om hittestress te verminderen, maar de kennis om ze…
