Stadshavens Rotterdam biedt ruimte aan unieke test- en showstraat
Stadshavens Rotterdam is onderverdeeld in vier gebieden: Rijn-Maashaven, Waal-Eemhaven, RDM-Heijplaat en Merwe-Vierhavens. Merwe-Vierhavens – ‘M4H’ – is van oorsprong een van de grootste fruithavens ter wereld, nu groeit de haven langzaam uit tot een nieuw woon- en werkgebied.
Lab op Straat
Stadshavens Rotterdam wil M4H samen met marktpartijen transformeren tot een stedelijk platform waar haven en stad en kennis en kunde bij elkaar komen. De focus ligt op de innovatieve, technologische en ambachtelijke maakindustrie vanuit de clusters Clean Tech, Medical en Food. In de toekomst zullen ook nieuwe woon- en werkvormen hier een plek krijgen. De transformatie vindt geleidelijk plaats, door mee te bewegen met de markt en met de huidige ondernemers kansen te pakken.
Bedrijfsleven, overheid en kennisinstituten werken concreet samen aan het verduurzamen van Rotterdam bij Lab op Straat in M4H, een test- en showstraat. Het project ging op 30 maart 2015 officieel van start en is een initiatief de gemeente Rotterdam. “Dit omdat de behoefte groeide meer bij de markt aan te sluiten”, vertelt projectleider Jaap Peters. “Een van de belangrijkste ontwikkelingen hierin is de oprichting van Lab op Straat. Door productinnovatie de ruimte te bieden kunnen we ons bezig houden met ontwikkelingen die verder reiken dan de standaard. Hoe moeten we bijvoorbeeld anticiperen op de opkomst van smart city’s?”
Pratende prullenbak
De locatie wordt gezamenlijk door de gemeente en Stadshavens gefaciliteerd. De Hogeschool Rotterdam zal de aankomende jaren de producten monitoren en testen. De producten die in de eerste fase worden getest zijn volledig gericht op de techniek. In de tweede fase wordt het proefvak verder uitgebreid en is er ook volop ruimte voor innovaties op het gebied van straatmeubilair, smart grid en data. Juist deze openheid en breedte, met minimale randvoorwaarden, biedt perspectief. “Zo wordt de ‘pratende prullenbak’ die is getest in de eerste fase, op dit moment doorontwikkeld”, vertelt Peters. “Zodoende dat het product aansluit bij de doelstelling van een schonere stad.”
De genoemde tweede fase wordt op dit moment verder uitgewerkt. Het ultieme is om de innovatie in Rotterdam breed te monitoren zodat hier de aankomende jaren lering uit kan worden getrokken voor nieuwe projecten. Peters: “Daarnaast willen we een innovatiewebpagina en applicatie Rotterdam breed door ontwikkelen, waarin alles op het gebied van innovatie in de buitenruimte wordt gemonitord.”
Het complete artikel lezen?
In de derde editie van Verkeer in Beeld staat het volledige artikel over Stadshavens Rotterdam. Hierin komt ook Rik Dalmeijer, gebiedsmanager bij Havenbedrijf Rotterdam, uitgebreid aan het woord over de ontwikkelstrategie voor M4H. Dit nummer verscheen op 16 juni 2015 en is gratis te downloaden in onze bibliotheek als u lid bent. Bent u nog geen lid van ons platform, bekijk dan hier de mogelijkheden.

Met de ontwikkeling van Stadshavens Rotterdam wordt gewerkt aan de toekomstbestendigheid en concurrentiekracht van stad en haven.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Openbare verlichting in Hengelo: besparing én beleving
1 jul om 09:00 uurHengelo heeft 22.000 lampen langs de weg voor 84.000 inwoners, en nog maar 60 procent daarvan is slim en led.…
Het Amadeiroplein: een plein dat het verleden respecteert en de toekomst verlicht
29 jun om 09:00 uurJohny Schellings is senior specialist openbare verlichting bij de gemeente 's-Hertogenbosch. Zijn favoriete…
Zo helpt handreiking gemeenten bij transformatie naar beweegvriendelijke naoorlogse wijken
24 jun om 11:42 uurIntegreren van beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken, dat is niet eenvoudig en…
Brede coalitie vraagt om landelijke groennormen voor hittebestendige steden
17 jun om 10:01 uurEen groeiende coalitie van maatschappelijke organisaties roept de minister van VRO op tot wettelijk verankerde…
Capelle aan den IJssel maakt van Stadsplein de huiskamer van de stad
16 jun om 08:39 uurTien jaar voorbereiding, één duidelijke ambitie: van het Stadsplein in Capelle aan den IJssel een plek maken…
Rioolprobleem aan basis van leefbare Heinsbergerweg Roermond
15 jun om 09:08 uurWat begon als een noodzakelijke vervanging van het riool groeide uiteindelijk uit tot een complete…
Lichtmasten voor Kurhaus ademen geschiedenis van Scheveningen
8 jun om 14:10 uurDe acht nieuwe lichtmasten op de Middenboulevard in Scheveningen zijn geen gewone lantaarnpalen. Ontworpen door…
Geen hoogwerker meer nodig dankzij digitaal proefschijnen met photogrammetry
4 jun om 08:25 uurTraditioneel proefschijnen is kostbaar, tijdrovend en logistiek complex. Nico de Kruijter ontwikkelde een…
