Om te kunnen voldoen aan de de toename van de vraag naar elektrisch rijden zet Almere in op een versnelling van het plaatsen van elektrische laadpalen. In 2020 ging de gemeente uit van een behoefte van 2.500 laadpunten, maar volgens nieuwe prognoses tonen aan dat er tot 2030 ruim 5.500 laadpunten nodig zijn om alle elektrische auto's in Almere te kunnen laden. De laadvisie en plaatsingsregels worden aangepast om deze versnelling mogelijk te maken.
Almere wil plaatsing elektrische laadpalen versnellen
"We moeten versnellen", zegt wethouder Alexander Sprong op de website van de gemeente. "Om bij te dragen aan het verder terugdringen van de CO2-uitstoot van mobiliteit in Almere, is het belangrijk dat het laadnetwerk van Almere passend meegroeit met de groei van elektrische voertuigen. We willen verder verduurzamen en ervoor zorgen dat de lucht schoon blijft. Elektrisch rijden draagt daaraan bij. We willen dat de Almeerder een elektrische auto kan aanschaffen zonder zich zorgen hoeven te maken of er voldoende laadpunten zijn."
'Ladder van laden'
Om die ambitie waar te kunnen maken, zet de gemeente 'De Ladder van laden' voort: dit houdt in dat een laadpaal in de eerste plaats op eigen terrein moet worden geplaatst. Als dat niet lukt, wordt gekeken naar ruimte die in beheer of in eigendom is van de gemeente. Voor elektrische rijders die niet op eigen terrein of bij gemeentelijke gebouwen kunnen laden, is er de mogelijkheid om te laden bij de laadpalen die door iedereen te gebruiken zijn in de openbare ruimte.
Laadpalen worden geplaatst op aanvraag. Waar laadpalen overbelast raken, worden extra palen geplaatst. Ook zet de gemeente al palen neer op plekken waar een grotere vraag te verwachten valt, zoals bij nieuwbouwwijken.
Plankaart
De gemeente werkt aan een plankaart voor de komende vier jaar. Hierop staan negenhonderd potentiële locaties voor reguliere laadpalen. Een nieuwe aanvraag wordt naast deze kaart gelegd, waardoor aanwijzing van een locatie sneller kan. Hierbij is wel ruimte voor maatwerk.
Bron: gemeente Almere
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Hellendoorn maakt van bezuiniging een beweegvriendelijke visie
29 jul om 09:00 uurEen enorme vervangingsgolf van verouderde speeltoestellen, maar geen budget om die op te vangen. Voor de…
CityHealth helpt gemeenten bij vergroening
28 jul om 10:00 uurKlimaatadaptatie, waterberging, hittestress, biodiversiteit: vergroening van binnenstedelijke gebieden staat…
AI kijkt, de beheerder beslist: Wassenaar zet AI in voor slimmer beheer
27 jul om 09:00 uurEen oude kaart met invasieve soorten aan de muur van het stadhuis van Wassenaar. Rob Smit en Kambiz Elmi…
De echte prijs van straatmeubilair blijkt pas later
24 jul om 09:11 uurEen goedkope afvalbak die na tien jaar alweer vervangen moet worden. Een duurzamer alternatief dat twintig jaar…
Van rommelig plein naar kloppend hart van Castricum
23 jul om 08:29 uurZeven of acht verschillende soorten bestrating op één plein. Weinig groen, versleten tegels, en een inrichting…
De totaalervaring van de speelplek het Boegpad in Gouda-Noord
21 jul om 10:00 uurIn de rubriek 'Mijn Plek' laat Straatbeeld professionals uit de openbare ruimte hun favoriete plek zien. Deze…
Het ambitieweb als kompas bij waardegedreven werken in Nijmegen
17 jul om 10:47 uurDe ruimte in Nederlandse steden raakt op. Waar gemeenten vroeger nog op braakliggende grond konden bouwen, gaat…
Nieuwe fietspadelementen redden monumentale beukenlaan in Rheden
16 jul om 11:01 uurEen schitterende laan vol beukenbomen, maar een fietspad dat steeds hobbeliger werd - dat was de situatie op de…
