Amsterdam pleit voor milieuzone scooters in binnenstad

dinsdag 22 december 2015
timer 2 min
Wethouder Choho van Duurzaamheid en Openbare Ruimte doet binnenkort een voorstel naar de gemeenteraad voor een milieuzone voor scooters in Amsterdam. Daarmee zouden vanaf 2018 geen scooters van voor 2011 meer in de binnenstad mogen.

Dat liet wethouder Choho weten tijdens het programma EenVandaag. Het voorstel wordt in januari 2016 voorgelegd aan de gemeenteraad. Ook voor taxi- en touringcars en bestelwagens komt er een voorstel voor milieuzones. De plannen worden gemaakt in het kader van een uitstootvrij Amsterdam, waarin ook elektrische auto's gesubsidieerd worden. Milieudefensie reageert positief op het voorstel en publiceerde tevens een onderzoek waaruit bleek dat 77% va nde Amsterdammers voorstander is van een verbod op de meest vervuilende scooters. 


Choho benadrukt dat hem niet om een algemeen verbod gaat, maar om schonere lucht in de binnenstad. In het geval van scooters rijden er volgens de wethouder zo'n 15.000 oude scooters rond die zwaar vervuilend zijn. Desondanks heeft branchevereniging Bovag laten weten dat het plan lijkt op 'scootertje pesten'. Volgens de vereniging had de grens voor oude scooters op bouwjaar 2005 moeten liggen.
 

Milieuzone scooters

De grens van de milieuzone voor scooters wordt de ringweg A10. Daardoor zullen ook wijken als Watergraafsmeer en Amsterdam-Zuid binnen de milieuzone vallen. Choho heeft laten weten nog na te denken over subsidies voor mensen die hun oude scooters willen vervangen voor een elektrische scooter.


Ook gemeenten Arnhem en Utrecht denken na over een milieuzone voor scooters in de binnenstad.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Arendsplein in Oosterhout: gewaagde keuze levert plein op dat voelt als eigen tuin

8 okt om 10:00 uur

Miriam Kierkels-Stoop werkt al zeventien jaar bij de gemeente Oosterhout, waar ze al tijdens haar hbo-…

Lees verder »
descriptionArtikel

Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht

7 okt om 10:00 uur

Met de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…

Lees verder »
descriptionArtikel

Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?

6 okt om 10:00 uur

Veel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter

5 okt om 11:33 uur

In de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond

2 okt om 07:55 uur

Het Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen

30 sep om 09:45 uur

Precies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk

29 sep om 11:51 uur

Een speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken

28 sep om 10:00 uur

Waar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…

Lees verder »