Boomcontroles Amsterdam zijn groen en duurzaam
Dit scenario is precies hoe we niet willen werken. Enerzijds omdat we als BTL toekomstbestendig werken. Dat is zelfs één van onze garanties. We werken op een manier waarbij de belasting op het milieu zo laag mogelijk is. Daarnaast is het welzijn van onze medewerkers belangrijk voor ons. Niemand wordt gelukkig van uren alleen autorijden in de herfst- en wintermaanden. Het geeft zelfs een verhoogd risico op ongelukken, door vermoeidheid na een lange werkdag in de buitenlucht.
Met de trein is wel zo fijn
Amsterdam is een offertetraject waarin duurzaamheid een zeer belangrijke rol speelt binnen de planvorming. In de gemeentelijke stukken werd een fictieve korting (en daarmee een grotere gunningskans) gegeven op basis van je inzet op het onderdeel ‘Duurzaamheid’. Vanuit BTL Bomendienst zagen we dit als kans. We hebben gebrainstormd en besloten dat de maatregel met de meeste impact reizen met het openbaar vervoer moest worden. Ook al is dit in andere sectoren gangbaar, een boomverzorger is één met zijn of haar bus en reist nooit met de trein. Na wat twijfels is toch de knoop doorgehakt. De trein gaat het zijn.
Duurzaamheid scoort!
We hebben het project aangenomen op basis van onze hoge fictieve korting in combinatie met goede kwaliteit (bewezen door middel van speciaal voor dit project afgelegde examens). Duurzaamheid heeft dus voor ons gescoord. Als projectleider heeft Simone Arends (Boomtechnisch Adviseur | ETT bij BTL Bomendienst) gemerkt dat de 5 boomveiligheidscontroleurs die het werk hebben uitgevoerd (controle van ongeveer 30.000 individuele bomen) positief waren over het treinreizen. Het gaf ze tijd om tot rust te komen. Ook hadden ze hun handen vrij om nog iets te typen of te lezen. De kosten van de treinreizen zijn veel lager dan het inzetten van een BTL bedrijfsbus, inclusief parkeerkosten. Hiermee is een aanzienlijk bedrag, veel energie en een grote hoeveelheid uitstoot bespaard!
Veilige stad
In Amsterdam zorgen we voor veiligheid doordat we vele bomen hebben gecontroleerd. Hierbij zijn de basiskenmerken van de boom opgetekend, is de boomveiligheid beoordeeld en zijn onderhoudsadviezen gegeven. Iedere boom is rondom visueel geïnspecteerd en de resultaten van de controle zijn per boom ingevoerd in GeoVisia.
Als boomspecialisten zijn we trots op de resultaten uit deze controles. Er was nauwelijks herstelwerk nodig en we hebben hoog gescoord in de kwaliteitscontroles (steekproeven). Verbeterpunten hebben we goed kunnen doorspreken met de gemeente Amsterdam, waardoor helder was wat de aanpassingen moesten zijn. Het contract in Amsterdam loopt meerdere jaren. Ook in de toekomst gaan we weer gebruik maken van de trein. En natuurlijk blijven we kijken of er nog andere duurzame werkwijzen zijn die we kunnen implementeren. Zo maken we samen de toekomst steeds groener!
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
FURNS: jouw partner in maatwerk en advies
1 mei om 09:53 uurBij FURNS geloven we in de kracht van duurzaamheid. De transitie naar een circulaire economie is in volle gang…
Met nieuwe machine bestrijdt Rotterdam de Japanse duizendknoop
22 sep om 10:57 uurRotterdam test een nieuwe machine om de overlast van de Japanse duizendknoop tegen te gaan. De plant wordt…
Hoe Nijmeegse straten een andere invulling van hun parkeerruimte ervaren
21 sep om 13:52 uurDe auto die moet wijken voor groen, ontmoeten en spelen. Het is steeds vaker een punt van discussie als…
REstart, dé complete tool voor hergebruik
20 sep om 13:48 uurKleding nog goed te dragen maar dan wel voor iemand anders: Vinted. Konijnenhok niet meer nodig: Marktplaats.…
Dinxperlo maakt huiskamer van het centrum met Marktstroom.nl als stopcontact
18 sep om 13:37 uurWinkelgebieden zijn volop in transitie. Gemeenten die niet anticiperen op het veranderende koopgedrag van…
Paleto & Pixel: slimme overkappingen voor duurzame mobiliteit en leefbare steden
18 sep om 10:54 uurDe fiets speelt een steeds grotere rol in het mobiliteitsbeleid van gemeenten. Fietsen is gezond, duurzaam en…
Hoe breng je met de MKI als gunningscriterium de CO2-uitstoot met driekwart terug?
18 sep om 09:24 uurBij provinciale infrastructuur is asfalt verantwoordelijk voor een groot deel van de CO₂-uitstoot. Bij een…
Grijs en groen in harmonie? Het kan met NCB stenen van MBI
16 sep om 14:40 uurNCB (New City Basic) stenen zijn waterpasserende straatstenen met een open ruimte tot maar liefst 40 procent.…