Eerste fase herinrichting Plein ’44

Eerste fase herinrichting Plein ’44
Nijmegen is eindelijk op weg met de herinrichting van Plein '44 in het centrum. Veel bomen gerooid en verplant, het archeologisch onderzoek is afgerond en de bekabeling en nieuwe riolering zijn gedeeltelijk aangelegd.
Zorgenkindje
Midden in het hart van de binnenstad, bij het busstation en direct naast de hoofdwinkelstraat de Broerstraat en de oorspronkelijke Houtstraat, vormt het plein de directe schakel tussen het oostelijke, meer commerciële en het westelijke, meer authentieke deel van de binnenstad. Plein '44 is al tientallen jaren een zorgenkindje van de gemeente. Het was jarenlang een parkeerterrein, later een weinig uitnodigende ‘kale kuil’. Al in 2003 schreef de gemeente een ontwerpwedstrijd uit. De bewoners kozen het ontwerp van Buro Lubbers en Soeters van Eldonk Architecten.
Scheiding tussen groen- en busplein
Plein ’44 krijgt een geheel nieuwe uitstraling en wordt geheel nieuw ingericht, zonder kuil.
Het plein wordt in twee delen opgesplitst waardoor een scheiding ontstaat tussen het stedelijke groene plein en het busplein. Dat maakt het stedelijke plein weer meer besloten en een ware ontmoetingsplek.
Ontwerp
Het nieuw te realiseren plein wordt levendig met een warme uitstraling. Tafels, stoelen en bankjes dragen daar aan bij, alsook de kleinere verhoogde, houten podia, waar bezoekers kunnen zitten, liggen of waar kinderen kunnen spelen. Het beeld van de gevallen soldaat en de huidige platanen een betere nieuwe plek en worden er nieuwe bomen toegevoegd. Her en der zal een waterelement te vinden zijn.
Sociale veiligheid en verlichting
Naast sfeer is er ook aandacht voor de sociale veiligheid. Om het plein heen komen nieuwe winkels, appartementen en meer horeca, dus meer sociale controle. Bovenal is er goede en voldoende verlichting op het plein, heeft het busplein een open karakter en liggen er veel ingangen van woningen aan het plein. Alles om de veiligheid te waarborgen en te garanderen.
(Fiets)parkeren
Behalve de inrichting van het plein zelf moeten ruim 11.000 m² winkels, 400 m² horeca, 117 appartementen, een vijftiental hofwoningen en een grote fietsenstalling het plein aantrekkelijk maken. Onder het plein wordt een niet-openbare parkeergarage gerealiseerd voor bewoners en ondernemers. Wanneer het plein nu wordt opgeverd is nog onbekend.

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
De MB Air tilt fietsparkeren naar een hoger niveau
9 sep om 08:12 uurDe lancering van de MB Air, een fietsparkeersysteem waarbij de fiets met behulp van perslucht horizontaal de…
Nieuw leven met ruimte voor fietsers, voetgangers en klimaat
29 aug om 08:52 uurWat begon als een klein onderhoudsproject is inmiddels uitgegroeid tot een indrukwekkende transformatie van de…
FURNS: jouw partner in maatwerk en advies
1 mei om 09:53 uurBij FURNS geloven we in de kracht van duurzaamheid. De transitie naar een circulaire economie is in volle gang…
Kunst in de openbare ruimte kan verschillende doelen dienen
23 jan om 08:45 uurDoor de tijd heen is er wisselende aandacht en ruimte voor kunst in de openbare ruimte. Van de standbeelden op…
Omgevingsvisie Bernheze: gezondheid en gemeenschap centraal
14 jan om 08:30 uurDe gemeente Bernheze heeft in samenwerking met adviesbureau Kragten een omgevingsvisie ontwikkeld die uniek is…
Plantenbakken verfraaien en vergroenen Dordtse binnenstad
13 jan om 09:09 uurDordrecht kent een prachtige historische binnenstad. Om de belevingswaarde nog verder te vergroten, heeft de…
Integraal als heilige graal voor de toekomst van de openbare ruimte
31 dec 2024Integraal is het toverwoord in de toekomst van de openbare ruimte. Dat kwam naar voren uit de City Deal…
Aziëpark Haarlem van vergeten strook naar groen buurtpark
30 dec 2024De wijk Schalkwijk in Haarlem ondergaat een ware transformatie. Eén van de meest in het oog springende…
