Ruimte voor 8 tot 80 jaar: pleidooi voor de straat van iedereen
Steinberg en zijn collega Jorn Wemmenhove gingen, samen met architecte Naomi Felder van Bureau Feld, voorop tijdens de stadssafari ‘Ruimte van 8 tot 80: een pleidooi voor de straat van iedereen’ op het voetgangerscongres Lopen Loont, dat op 4 juli in Rotterdam werd gehouden. Terwijl Wemmenhove op de one-seater neerzijgt, merkt hij op dat iemand die slecht ter been is hieruit nooit zou kunnen opstaan. Omdat een leuning ontbreekt om je tegen af te zetten.
Toegankelijkheid
Het trio laat tijdens de stadswandeling meer van dit soort voorbeelden zien, waaruit blijkt dat Rotterdam goed inzet op voetgangersbeleid, maar dat het toegankelijker kan voor kinderen én ouderen. Zo loopt het gezelschap ook langs een knus uitziend pleintje aan de Coolsestraat: van belang voor de buurt, omdat kinderen er kunnen spelen en het sociale interactie bevordert. Alleen: waar zijn de bankjes, zodat ouderen of moeders met kleine kinderen hier kunnen uitrusten?
Hoelahoepen
Om de deelnemers aan den lijve te laten ondervinden hoe ouderen en kinderen zich moeten voelen, hebben Steinberg en Wemmenhove voetballen, hoelaloeppen en elastieken meegenomen. Hoe kan je bijvoorbeeld lopen of spelen, als er op de route stoeptegels scheefliggen, auto’s voorbijrijden of zij overal scheef staan geparkeerd?
Auto’s achter een hek
Die situatie is illustratief voor de boodschap die Naomi Felder, naast architect ook auteur van het boek ‘De nieuwe generatie stadskinderen’, na afloop van de stadswandeling mee wil geven: de stadsruimte is vaak nog niet ingericht voor speelplekken. “Speelpleinen staan vaak achter hekken, maar waarom draaien we het niet gewoon om? Stop de auto’s achter een hek, dan kunnen kinderen veilig spelen”, aldus Felder.
Parkeerplek verplaatsen
Over hoe we de binnenstad beter kunnen inrichten, heeft Felder ook wel een idee: “Ontwerp de straat op dezelfde manier als een park.” Door parkeerplaatsen in een of twee straten te concentreren, bijvoorbeeld. “Dan hoef je de parkeerplek niet te verbannen uit de binnenstad en kunnen kinderen door de andere straten veilig naar speelplek of school lopen.”
Weetings
Na afloop wil Wemmenhove van het publiek horen, hoe het voetgangersbeleid in de eigen gemeente wil hoger op de agenda wil zetten. "Door meetings te organiseren met andere afdelingen binnen de gemeente", aldus een aanwezige mobiliteitsmedewerker van een gemeente. "Oftewel: weetings", zegt Steinberg grijzend. "Dat zijn meetings tijdens het wandelen."

De one-seaters die gemeente Rotterdam heeft laten plaatsen worden goed gebruikt
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Meer licht alleen maakt de straat niet automatisch veiliger
15 okt om 11:47 uurNa een incident in de openbare ruimte klinkt al snel de roep om meer licht. Begrijpelijk, maar niet altijd…
Stijlvol pauzeren bij The Wall Utrecht: een buitenbank op maat
14 okt om 10:03 uurLangs de A2 staat een gebouw dat zich niet laat negeren: The Wall Utrecht. Felrood, uitgesproken en…
Slimmer bestraten met mechanische verwerking van straatbakstenen
13 okt om 10:00 uurMechanisch bestraten wordt steeds vaker de standaard in de openbare ruimte. Deze verwerkingsmethode is…
BUCH Bewust maakt circulariteit concreet
13 okt om 09:00 uurCirculaire economie is een vertrouwd begrip, maar de vertaling naar de praktijk blijft weerbarstig. De BUCH-…
Van ontwerp tot plaatsing: maatwerkpergola voor het Theo van Goghpark
12 okt om 08:55 uurIn het Theo van Goghpark op IJburg is een nieuwe inclusieve speelplaats gerealiseerd, waarin verschillende…
Als de stad niet breder kan, moet het groen de gevel op
9 okt om 08:06 uurDe stad wordt dichter, warmer en drukker, en de vraag naar groen groeit mee: voor verkoeling, biodiversiteit en…
Arendsplein in Oosterhout: gewaagde keuze levert plein op dat voelt als eigen tuin
8 okt om 10:00 uurMiriam Kierkels-Stoop werkt al zeventien jaar bij de gemeente Oosterhout, waar ze al tijdens haar hbo-…
Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht
7 okt om 10:00 uurMet de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…
