‘Met LiDAR kunnen we voetgangers en fietsers van elkaar onderscheiden’
Laser Imaging Detection And Ranging, oftewel LiDAR, is een technologie die wordt ingezet om afstanden en snelheden te bepalen. De werking van LiDAR is vergelijkbaar met radar-technologie. Uit het tijdsverschil tussen het verzenden en ontvangen van een zogeheten laserpuls kan afstand en snelheid worden berekend. Anders dan bij radargolven blijft de straal van een laser gebundeld, dat maakt het mogelijk om met behulp van LiDAR een oppervlaktescan uit te voeren. Het systeem maakt dan een virtuele driedimensionale weergave van de werkelijkheid. LiDAR-technologie wordt onder andere ingezet bij bodemonderzoek, om hoogteverschillen in kaart te brengen en om zelfrijdende auto’s te laten functioneren.
Sinds kort vindt LiDAR ook zijn weg in de verkeerswereld. “Als bedrijf kijken we voortdurend naar mogelijkheden om onze installaties verder te innoveren. We hebben het volledige productieproces in eigen hand. Dat geeft ons de vrijheid om de installatie naar eigen wens te verbeteren. We volgen technologische ontwikkelingen op de voet. Het leek ons heel interessant om gebruik te maken van LiDAR-technologie”, vertelt De Lie.
Nauwkeurige detectie
Door de jaren heen is het concept van de Zebra-Safe eigenlijk altijd hetzelfde gebleven. Door middel van knipperende lampjes in het wegdek worden weggebruikers geattendeerd op de aanwezigheid van een oversteekplaats. De lampjes gaan pas knipperen wanneer een fietser of voetganger gedetecteerd wordt. “We werken met verschillende detectiesystemen: Richtinggevoelige infrarood-detectie, intelligente video-detectie en thermische video-detectie. Al die systemen werken naar behoren, maar het is lastig om met die systemen op een nauwkeurige manier fietsers en voetgangers te onderscheiden. Met LiDAR kunnen we dat wel. De lasersensoren maken een digitale 360-graden kopie van de werkelijkheid. Met behulp van slimme software worden voetgangers en fietsers afzonderlijk gedetecteerd”, legt de Lie uit.
Nieuwe mogelijkheden
“We verbeteren de verkeersveiligheid én tegelijkertijd verzamelen waardevolle verkeersdata. Met die data kun je van alles analyseren en onderzoeken. Dat maakt dit detectiesysteem nóg interessanter. We zitten nog in de testfase, maar de eerste resultaten zijn veelbelovend”, besluit Mike de Lie.
Traffic-Care
Den Hout
06 - 27979447
traffic-care.nl
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Een klein park met een groot verhaal
15 sep om 08:24 uurLeonie Nieuwland is landschapsontwerper bij de gemeente Zwolle. Haar favoriete plek is het Azaleapark in de…
Play & Relax van Wereldhave: een minibos vol
14 sep om 08:46 uurShoppen vermoeiend? Niet in Kortrijk. Terwijl ouders bij winkelcentrum Ring Shopping neerploffen, verdwijnt hun…
Straatbeeld op de Vakbeurs Openbare Ruimte: kennis delen door ontmoeting en lezingen
12 sep om 13:00 uurAls strategisch partner van de grootste vakbeurs in de openbare ruimte van Nederland is het vakblad Straatbeeld…
Van ambitie naar actie: circulair werken in de openbare ruimte waarmaken
11 sep om 13:20 uurDora Vansco is programmamanager circulaire economie bij de gemeente Leiden. In deze column gaat ze dieper in op…
Historisch zitten in het centrum van Tegelen
11 sep om 09:59 uur“Grijsen heeft met een zitelement in de vorm van een kiepkarretje het mooiste zitelement geleverd wat er op dit…
Wassenaar kiest voor slimme kast
10 sep om 08:29 uurWie op dinsdagen over de Berkheistraat in Wassenaar wandelt, treft er een levendige weekmarkt met een breed…
Roelofs Groep: 65 jaar bouwen aan de leefomgeving van morgen
10 sep om 08:18 uurDit jaar viert Roelofs Groep haar 65-jarig jubileum. Vanaf de eerste vrachtwagen van oprichter Herman Roelofs…
De MB Air tilt fietsparkeren naar een hoger niveau
9 sep om 08:12 uurDe lancering van de MB Air, een fietsparkeersysteem waarbij de fiets met behulp van perslucht horizontaal de…

