Veilig en schadevrij parkeren van e-bikes
Elektrische fietsen zijn populair in Nederland. Afgelopen jaar werd bijna 70 procent van de marktomzet gehaald uit de verkoop van e-bikes. De e-bike gaat het straatbeeld steeds meer bepalen. Vooral het gemak maakt een e-bike populair. Maar in vergelijking met een gemiddelde stadsfiets zijn e-bikes een stuk duurder. Dit zorgt ervoor dat het parkeren van e-bikes aandacht vereist.
“Het wel of niet veilig kunnen parkeren van e-bikes beïnvloedt het gebruik ervan”, aldus Gerben Hofsté van Klaver Fietsparkeren. “Als je weet dat je je e-bike veilig kunt achterlaten, ben je eerder geneigd om de e-bike te gebruiken. Zeker in de openbare ruimte.” Klaver Fietsparkeren is gespecialiseerd in het ontwikkelen en wereldwijd leveren van fietsparkeervoorzieningen. Het bedrijf heeft speciale fietsenrekken voor de openbare ruimte ontwikkeld, waarin de e-bikes kunnen worden opgeladen en tegelijkertijd veilig geparkeerd staan.
Veiligheid
Door de relatief hoge prijs van een elektrische fiets, is veiligheid een belangrijk thema bij het parkeren van de fiets. “Om diefstal te voorkomen kan de fiets eenvoudig aan het rek vastgebonden worden, bijvoorbeeld met een hangslot”, zegt Hofsté. “Onze rekken beschikken over een massief stalen aanbindvoorziening en die slijp je niet zomaar door. Ook worden de fietsen ondersteund bij de voorvork, zodat een slag in het wiel onmogelijk is.”
Naast fietsenrekken levert Klaver ook kluizen, bergingen en overkappingen. De meeste producten zijn tevens te voorzien van zonnepanelen. “Wij bieden op deze manier een totaaloplossing, waarbij elektriciteit voor het opladen van de e-bikes kan worden opgewekt door de overkapping waaronder de fietsen geparkeerd staan”, zo besluit Hofsté.
Klaver Fietsparkeren
Hoogeveen
0528 - 745 200
https://www.klaverfietsparkeren.nl/
Dit artikel is verschenen in Straatbeeld 2, thema slimme openbare ruimte. Download hier gratis het magazine!

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Uniforme uitstraling voor BRT-haltes in provincie Utrecht
7 okt om 10:00 uurMet de start van de nieuwe OV-concessie in de regio Utrecht is het Bus Rapid Transit-netwerk (BRT) verder…
Hoe integreer je beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken?
6 okt om 10:00 uurVeel naoorlogse wijken staan de komende jaren voor een ingrijpende transformatie. Opgaven op het gebied van…
Vispassage in de Dinkel krijgt keerwanden op maat, tot op de millimeter
5 okt om 11:33 uurIn de Dinkel kunnen vissen en andere waterdieren weer vrij passeren langs twee rijksmonumenten: het…
Marktplein Hardenberg: eerst iedereen aan tafel, dan pas een schep in de grond
2 okt om 07:55 uurHet Marktplein was nog geen dag open, toen er al dertig kinderen in de fonteinen stonden te spetteren, terwijl…
Routes in Great Places: beleving en comfort zijn te ontwerpen
30 sep om 09:45 uurPrecies tien jaar geleden kwam het handboek Prettige Plekken uit met ontwerp- en planningsrichtlijnen voor een…
Samen spelen is nog lang niet in elke gemeente mogelijk
29 sep om 11:51 uurEen speelplek waar een kind in een rolstoel gewoon mee kan doen met de rest van de buurt: in bijna de helft van…
Heusden vervangt 150 speeltuintjes door ruim 100 beweeg- en ontmoetplekken
28 sep om 10:00 uurWaar in Heusden nu nog speeltoestellen voor basisschoolkinderen op plat gemaaid gras staan, komen de komende…
Meer dan verlichting: een huiskamergevoel op het voorplein van metrostation Slinge
25 sep om 11:00 uurHet signaal vanuit de bewoners rondom metrostation Slinge in Rotterdam was al langere tijd hetzelfde: de…
