Straatbaksteen zorgt voor samenhang centrum Amsterdam
De rijbaan van de Nes is voorzien van rode gebakken straatbakstenen, afgewisseld met stroken graniet. De stegen werden voorzien van rode gebakken klinkers. De gemeente heeft gekozen voor de licht bezande Amsterdam Rood Speciaal straatbaksteen van Hagemeister. Deze straatbaksteen heeft een lage wateropname, een extreem hoge drukvastheid en is daarnaast uiterst duurzaam.
De Nes is een van de oudste straten van Amsterdam en loopt van Warmoesstraat naar Grimburgwal. Als laatste van de Amsteldijken is ook de Nes nu heringericht. Dat gebeurde aan de hand van de richtlijnen die de gemeente voor het centrum opstelde in het Handboek Inrichting Openbare Ruimte. Inzet van het handboek is: een samenhangende openbare ruimte in de binnenstad, met een inrichting die recht doet aan het historische karakter van het centrumgebied.

Om die samenhang daadwerkelijk te realiseren, maakt de gemeente gebruik van de intern ontwikkelde Puccinimethode. Dat is een protocol om overal in de stad een kwalitatief goede fysieke inrichting van de openbare ruimte te garanderen. Rood en groen: straten en pleinen, maar ook parken en plantsoenen. De Puccinimethode ontstond rond 2000, toen het gemeentebestuur van Amsterdam moest constateren dat samen in de stedelijke openbare ruimte ver te zoeken was.

Sindsdien wordt de openbare ruimte van onze hoofdstad planmatig aangepakt. Grote delen van de binnenstad zijn de afgelopen jaren opgeknapt en heringericht met hoogwaardige materialen. Daarbij is vanuit de Puccinimethode onder andere gestuurd op eenvoud en vanzelfsprekendheid, ambachtelijkheid op elk schaalniveau en op duurzaamheid. In de Nes werd 2.500 m² straatoppervlak voorzien van de Amsterdam Rood Speciaal, in de stegen verwerkte de gemeente nog eens 1.000 m² gebakken rode klinkers.

Fotocredits: Andreas Secci
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Middelburg geeft openbare ruimte een nieuwe ziel
27 okt 2025Hoe ziet de openbare ruimte van de toekomst eruit? In Middelburg draait het antwoord hierop niet alleen om…
Brouwerspoort geeft centrum Veenendaal nieuwe dimensie
24 okt 2025Het gebied aan de oostkant van het centrum van Veenendaal was volgens Jeroen Feskens eind vorige eeuw ‘een…
Bodemgezondheidsindex helpt Amsterdam bij begrijpen en verbeteren stadsbodem
20 okt 2025De bodem is een cruciaal element voor het functioneren van ecosystemen. Ook in urbane gebieden in relatie tot…
Technisch probleem leidt tot complete metamorfose van Bagijnhof Delft
6 okt 2025Wat ooit een stenig en waterrijk zorgenkind was, is veranderd in een groene en levendige plek waar bewoners…
Deelawards voor Nijmegen, Den Haag en Wageningen
30 sep 2025Duurzame mobiliteit bepaalt steeds meer het straatbeeld in steden. Deelmobiliteit draagt daarbij bij aan…
Met nieuwe machine bestrijdt Rotterdam de Japanse duizendknoop
22 sep 2025Rotterdam test een nieuwe machine om de overlast van de Japanse duizendknoop tegen te gaan. De plant wordt…
Hoe Nijmeegse straten een andere invulling van hun parkeerruimte ervaren
21 sep 2025De auto die moet wijken voor groen, ontmoeten en spelen. Het is steeds vaker een punt van discussie als…
REstart, dé complete tool voor hergebruik
20 sep 2025Kleding nog goed te dragen maar dan wel voor iemand anders: Vinted. Konijnenhok niet meer nodig: Marktplaats.…
