Je zit net aan de koffie op je balkon of in de tuin, tot die koffie bijna in je schoot belandt: een motorfites, een auto met knallende uitlaat of een opgevoerde scooter rijdt langs. Ook in Amsterdam komt deze geluidsoverlast voor en de gemeente wil met een proef met digiborden de strijd met de veroorzakers aanbinden.
Via digiborden bindt Amsterdam de strijd aan met lawaaierige weggebruiker
'TE LUID'. Hij wist het waarschijnlijk zelf wel, de motorrijder die op de Amsterdamse Stadhouderkade met een oorverdovende herrie langs trekt. De andere aanwezigen wisten het sowieso al, dus het digibord in de straat bevestigt alleen wat iedereen al had opgemerkt: de passerende motor produceert meer dan de toegestane 83 decibel en veroorzaakt daarmee geluidoverlast.
De gemeente plaatste het digibord op de Stadhouderkade op 11 augustus als onderdeel van een proef die de rest van de zomer in Amsterdam en Rotterdam plaatsvindt. In de hoofdstad staan dan op vier plekken deze lawaaiflitspalen, waarbij een geluidsmeter het aantal decibel van de passerende weggebruiker registreert en een displaybord met de woorden 'TE LUID' een overschrijding van de norm van 83 decibel aangeeft.
Bewustwording, geen boete
Het blijft vervolgens bij de constatering, de bedoeling is de weggebruiker bewust te maken van het geluid dat zijn voertuig produceert en hem zo te stimuleren zijn gedrag aan te passen. Een boete volgt niet in deze proefperiode. Onderzoek van TNO wijst uit dat extreem lawaai weliswaar vooral wordt veroorzaakt door (illegale) aanpassingen aan voertuigen, maar ook door te snel optrekken van bestuurders.
Motorfietsen zijn in Amsterdam de grootste veroorzaker van geluidshinder, negentien procent van de inwoners van de stad ondervindt ernstige geluidshinder van deze weggebruikers. Daarnaast veroorzaken ook brom- en snorfietsen en andere verovermiddelen geluidsoverlast.
Bredere aanpak
Omdat naast deze overlast een langdurige blootstelling aan te veel geluid een nadelig effect op de gezondheid heeft, pakt Amsterdam het probleem aan. De digiborden maken deel uit van een bredere aanpak met andere maatrgelen die het samen met andere grote gemeenten neemt: een eenvoudigere manie van handhaven, een TNO-onderzoek naar de toepassing van de lawaaiflitspaal en de inzet van communicatie-acties.
bron: gemeente Amsterdam

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
FURNS: jouw partner in maatwerk en advies
1 mei om 09:53 uurBij FURNS geloven we in de kracht van duurzaamheid. De transitie naar een circulaire economie is in volle gang…
Dinxperlo maakt huiskamer van het centrum met Marktstroom.nl als stopcontact
18 sep om 13:37 uurWinkelgebieden zijn volop in transitie. Gemeenten die niet anticiperen op het veranderende koopgedrag van…
Paleto & Pixel: slimme overkappingen voor duurzame mobiliteit en leefbare steden
18 sep om 10:54 uurDe fiets speelt een steeds grotere rol in het mobiliteitsbeleid van gemeenten. Fietsen is gezond, duurzaam en…
Hoe breng je met de MKI als gunningscriterium de CO2-uitstoot met driekwart terug?
18 sep om 09:24 uurBij provinciale infrastructuur is asfalt verantwoordelijk voor een groot deel van de CO₂-uitstoot. Bij een…
Grijs en groen in harmonie? Het kan met NCB stenen van MBI
16 sep om 14:40 uurNCB (New City Basic) stenen zijn waterpasserende straatstenen met een open ruimte tot maar liefst 40 procent.…
Sterk, stijlvol en efficiënt: Afvalbak Lixo
16 sep om 14:38 uurDe Lixo afvalbakken van Erdi bieden een duurzame en praktische oplossing voor afvalverwerking in openbare…
Rots Maatwerk: bijzondere fonteinen, unieke waterprojecten én meer
16 sep om 14:28 uurRots Maatwerk is specialist in kwalitatief maatwerk voor de openbare ruimte. Wij zijn uw betrouwbare partner…
Met zelf persende prullenbak tilt Waste Vision afvalinzameling naar nog hoger niveau
16 sep om 14:26 uurWaste Vision maakt afvalinzameling slimmer, efficiënter en duurzamer. Met de Waste Vision Suite-software kunnen…