The Lowline, het eerste ondergrondse park ter wereld, gaat worden gebouwd in een verlaten ondergrondse tramlijn. Vertegenwoordigers van New York City hebben de bouwplannen op 14 juli 2016 goedgekeurd. Het park gaat worden verlicht door middel van een innovatief daglichtsysteem.
Bouw eerste ondergrondse park goedgekeurd door New York
dinsdag 19 juli 2016
2 min
Glasvezel en spiegels
The Lowline, zowel letterlijk als figuurlijk de tegenpool van het verhoogde park The High Line, zal zich vestigen in een ondergrondse, leegstaande tramlijn in New Yorks Lower East Side. De ondergrondse hal gaat voorzien worden van daglicht door een systeem dat gebruik maakt van glasvezelkabels en spiegels, zodat het park van één hectare in omvang kan bloeien.
Het is nu aan de organisatie achter The Lowline om in twaalf maanden tijd om het ontwerp definitief te maken, promotie te maken en tien miljoen dollar bij elkaar te krijgen. Het gehele park gaat naar verwachting zo’n zestig miljoen dollar kosten om te bouwen.
© Kibum Park/Raad Designs
Ondergrondse openbare ruimte
“The Lowline vertegenwoordigt een uitzonderlijke samenkomst van technologie en openbare ruimte,” aldus Alicia Glen, locoburgermeester voor huisvesting en economische ontwikkeling in New York City. “Deze ondergrondse ruimte is al tachtig jaar ongebruikt. Daar steken we nu een stokje voor door de inwoners van Lower East Side en alle New Yorkers een plek te bieden om van te genieten. We kunnen niet wachten om te zien hoe dit experiment zich voltrekt.”
Dat een ondergronds park levensvatbaar is, is vorig jaar getest met The Lowline Lab . In deze technische expositiehal worden sinds de opening tests uitgevoerd voor lichtsystemen, wateropvang en temperatuurregulering.
© Kibum Park/Raad Designs
Voor meer informatie over The Lowline, bezoek de officiële website .
Video via The Spaces.
Impressie van The Lowline, 's werelds eerste ondergrondse park. © Kibum Park/Raad Designs
De huidige situatie, een verlaten tramlijn. © Danny Fuchs
© Kibum Park/Raad Designs
De huidige situatie, een verlaten tramlijn. © Danny Fuchs
© Kibum Park/Raad DesignsBij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Derde magazine Ruimte voor Bewegen van 2025 is live!
18 dec 2025De nieuwe editie van Ruimte voor Bewegen is gepubliceerd. In dit digitale magazine staat de inrichting van de…
RIVM publiceert vuistregels voor inrichten gezonde leefomgeving
18 dec 2025Voor zaken als bewegen, groen en ontmoeten ontbreken harde ruimtelijke normen, wat hun positie in beleid en…
Onderzoek brengt hindernissen én aanbevelingen om in openbare ruimte te bewegen in kaart
15 dec 2025Hoe beweegvriendelijk is de Nederlandse openbare ruimte eigenlijk? Het Mulier Instituut onderzocht in opdracht…
Nieuw dorpshart Haamstede nodigt uit tot verblijven
1 dec 2025Waar auto’s ooit de toon zetten, klopt nu een dorpshart dat mensen vasthoudt. Met een lange adem, een breed…
De beweegvriendelijke openbare ruimte: sporten, ontmoeten en verbinden ineen
26 nov 2025Nederland staat voor een uitdaging: hoe houden we onze openbare ruimte beweegvriendelijk, toegankelijk en…
De kracht van Park Lingezegen
24 nov 2025Een plek waar natuur, cultuur, sport, spelen en bewegen samenkomen. Dat is Park Lingezegen, een uitgestrekt…
Met een praktische tool maakt Apeldoorn de buitenruimte ook een fijne plek voor meiden
19 nov 2025Confronterend vond Linda Hooijer het. Dat eerder óók zij bij het ontwerpen van de buitenruimte onbedoeld de…
Waterkunst in ere hersteld: hoe de Hans Petri fontein nieuw leven kreeg
19 nov 2025Een vergeten fontein, een vervallen kunstwerk en een stad die op zoek was naar een nieuwe invulling. Dankzij de…