Nederlanders vinden het acceptabel om meer belasting te betalen voor effecten van ingrepen
die de openbare ruimte beweegvriendelijker maken. Dat blijkt uit een onderzoek dat Populytics uitvoerde in opdracht van de partners van het Sportakkoord II, Ruimte voor sport.
Nederlanders bereid te betalen voor een beweegvriendelijke openbare ruimte
De onderzoekers onderzochten hoe Nederlanders de effecten van ingrepen in een beweegvriendelijke omgeving waarderen. Deelnemers kozen meerdere keren tussen twee scenario’s met verschillende effecten. Op basis van deze keuzes is vastgesteld hoe belangrijk mensen deze effecten vinden en in hoeverre zij bereid zijn extra belasting te betalen. Bijvoorbeeld wanneer een ingreep leidt tot meer bewegingsuren bij kinderen die nu onvoldoende bewegen.
De belangrijkste resultaten
Hoeveel extra belastinggeld Nederlanders over hebben voor deze effecten, verschilt per effect.
Nederlanders vinden het bijvoorbeeld 2,5 keer zo waardevol als kinderen meer gaan bewegen
in vergelijking met extra beweging voor een volwassenen.
Nederlanders hebben daarnaast €3,97 aan extra belastingen over voor duizend extra kinderen onder de 12 jaar die binnen 200 meter een speelplek kunnen bereiken. Dit bedrag is hoger dan wanneer er duizend extra mensen andere voorzieningen kunnen bereiken. In een gemeente van 50.000 inwoners komt dit neer op €198.500 extra belastinggeld.
Verder geven Nederlanders een negatieve waardering aan het weghalen van vier of meer parkeerplekken. Dit wil zeggen dat ze dit alleen acceptabel vinden als hier andere maatschappelijke uitkomsten tegenover staan. Het maakt Nederlanders niet uit als investeringen in de openbare ruimte ervoor zorgen dat er per straat gemiddeld 2 parkeerplekken weggaan of als de meeste straten in woonwijken eenrichtingsverkeer worden. Daarnaast zijn ze bereid te betalen voor ingrepen waardoor de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur gaat op de meeste wegen binnen de bebouwde kom.
Ook zijn Nederlanders bereid om €6,91 euro aan belastingverhoging te accepteren als dit ervoor zorgt dat het duizend keer per jaar minder voorkomt dat iemand zich onveilig voelt op straat. Dit komt in totaal neer op €345.500 extra belastinggeld in een gemeente van 50.000 inwoners.
Handvatten voor gemeenten
De uitkomsten bieden gemeenten handvatten om investeringen in de openbare ruimte beter te onderbouwen en af te wegen en om te investeren in sporten, spelen, bewegen en ontmoeten in de openbare ruimte.
Lees het volledige rapport, de factsheet en het artikel via de website van het kenniscentrum.
Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Rioolprobleem aan basis van leefbare Heinsbergerweg Roermond
15 jun om 09:08 uurWat begon als een noodzakelijke vervanging van het riool groeide uiteindelijk uit tot een complete…
Lichtmasten voor Kurhaus ademen geschiedenis van Scheveningen
8 jun om 14:10 uurDe acht nieuwe lichtmasten op de Middenboulevard in Scheveningen zijn geen gewone lantaarnpalen. Ontworpen door…
Geen hoogwerker meer nodig dankzij digitaal proefschijnen met photogrammetry
4 jun om 08:25 uurTraditioneel proefschijnen is kostbaar, tijdrovend en logistiek complex. Nico de Kruijter ontwikkelde een…
Een bankje op de stoep als wapen tegen eenzaamheid
3 jun om 08:07 uurEenzaamheid is een van de grootste sociale uitdagingen van deze tijd. Bijna de helft van alle volwassenen…
De gezonde stad begint met durven kiezen
2 jun om 11:12 uurDurven kiezen in de inrichting van de buitenruimte: dat was de centrale boodschap tijdens de vierde BOSSdag op…
Vernieuwd Lage Bergse Bos verbindt natuur en recreatie
1 jun om 08:44 uurHet Lage Bergse Bos is een populair recreatiegebied bij Rotterdam, met afwisseling van bos, open weides en…
Ladelys: slimme laadlichtmast voor de openbare ruimte
26 mei om 13:08 uurDe energietransitie en de groei van elektrisch rijden vragen om slimme oplossingen voor de openbare ruimte.…
Inspiratie voor een toekomstbestendige leefomgeving
22 mei om 14:24 uurKlimaatverandering en andere maatschappelijke opgaven vragen om slimme, duurzame en klimaatbestendige keuzes in…

