Nederlanders vinden het acceptabel om meer belasting te betalen voor effecten van ingrepen
die de openbare ruimte beweegvriendelijker maken. Dat blijkt uit een onderzoek dat Populytics uitvoerde in opdracht van het Kenniscentrum Sport en Bewegen.
Nederlanders bereid te betalen voor een beweegvriendelijke openbare ruimte
De onderzoekers onderzochten hoe Nederlanders de effecten van ingrepen in een beweegvriendelijke omgeving waarderen. Deelnemers kozen meerdere keren tussen twee scenario’s met verschillende effecten. Op basis van deze keuzes is vastgesteld hoe belangrijk mensen deze effecten vinden en in hoeverre zij bereid zijn extra belasting te betalen. Bijvoorbeeld wanneer een ingreep leidt tot meer bewegingsuren bij kinderen die nu onvoldoende bewegen.
De belangrijkste resultaten
Hoeveel extra belastinggeld Nederlanders over hebben voor deze effecten, verschilt per effect.
Nederlanders vinden het bijvoorbeeld 2,5 keer zo waardevol als kinderen meer gaan bewegen
in vergelijking met extra beweging voor een volwassenen.
Nederlanders hebben daarnaast €3,97 aan extra belastingen over voor duizend extra kinderen onder de 12 jaar die binnen 200 meter een speelplek kunnen bereiken. Dit bedrag is hoger dan wanneer er duizend extra mensen andere voorzieningen kunnen bereiken. In een gemeente van 50.000 inwoners komt dit neer op €198.500 extra belastinggeld.
Verder geven Nederlanders een negatieve waardering aan het weghalen van vier of meer parkeerplekken. Dit wil zeggen dat ze dit alleen acceptabel vinden als hier andere maatschappelijke uitkomsten tegenover staan. Het maakt Nederlanders niet uit als investeringen in de openbare ruimte ervoor zorgen dat er per straat gemiddeld 2 parkeerplekken weggaan of als de meeste straten in woonwijken eenrichtingsverkeer worden. Daarnaast zijn ze bereid te betalen voor ingrepen waardoor de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur gaat op de meeste wegen binnen de bebouwde kom.
Ook zijn Nederlanders bereid om €6,91 euro aan belastingverhoging te accepteren als dit ervoor zorgt dat het duizend keer per jaar minder voorkomt dat iemand zich onveilig voelt op straat. Dit komt in totaal neer op €345.500 extra belastinggeld in een gemeente van 50.000 inwoners.
Handvatten voor gemeenten
De uitkomsten bieden gemeenten handvatten om investeringen in de openbare ruimte beter te onderbouwen en af te wegen en om te investeren in sporten, spelen, bewegen en ontmoeten in de openbare ruimte.
Lees het volledige rapport, de factsheet en het artikel via de website van het kenniscentrum.

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
SlimCirculair geeft antwoord op circulaire uitdagingen in de openbare ruimte
1 apr om 09:24 uurHoe maak je de openbare ruimte écht circulair en duurzaam? Gemeenten, waterschappen en provincies zoeken…
Samenwerken voor toekomstbestendige stads- en dorpscentra
30 mrt om 11:54 uurEen toekomstbestendige inrichting van stads- en dorpscentra vraagt om samenwerking tussen gemeenten,…
Modulair en circulair: nieuwe impuls voor groene gevels
30 mrt om 08:36 uurGroene gevels zijn bezig aan een snelle opmars. Niet uit luxe, maar uit noodzaak: ruimte voor groen op…
Eerste editie van Straatbeeld van 2026 verschenen!
27 mrt om 09:49 uurDe eerste editie van Straatbeeld in 2026 is uit! Dit nummer staat in het teken van klimaat, water en groen en…
Verplaatsbare bomen geven Apeldoornse binnenstad een groenere uitstraling
16 mrt om 08:00 uurIn Apeldoorn zijn onlangs de eerste negen verplaatsbare bomen in de binnenstad geplaatst. De flexibele bomen in…
Speelvriendelijke buitenruimte staat centraal op BOSSdag op 26 maart
6 mrt om 11:49 uurMet onder andere een keynote van auteur Vincent Luyendijk en de lancering van het visiedocument Ideale…
Amsterdam brengt kansen voor koelere straten in kaart
6 mrt om 08:55 uurAmsterdam heeft een nieuw instrument om hittestress in de openbare ruimte aan te pakken. De Koele Groene…
Utrecht vernieuwt Handboek Openbare Ruimte
4 mrt om 08:45 uurDe gemeente Utrecht presenteerde onlangs een nieuw Handboek Openbare Ruimte dat de inrichting van straten,…
