Uitdagingen door groeiende vraag naar laadpalen
Meer laadpalen hard nodig
Door afspraken zoals het Klimaatakkoord is de overheid hard bezig met het promoten van elektrische voertuigen. Niet alleen personenauto’s, maar ook vrachtwagens rijden steeds vaker op stroom. Maar niet iedereen heeft de mogelijkheid om gebruik te maken van een eigen laadpaal voor de deur. Voor bewoners van appartementen en inwoners van drukke steden is dit namelijk vaak geen optie.
De groei van laadpalen is daarom ook essentieel om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken voor degenen waarvoor het nog minder toegankelijk is.
Range Anxiety
Niet alleen vlakbij huis, maar ook onderweg is het makkelijk opladen van elektrische auto’s belangrijk. Dit geldt voor zowel vrachtwagenbestuurders als personen die vaak lange afstanden reizen. Veel mensen hebben namelijk last van ‘Range Anxiety’.
Deze Engelse term gaat over de angst die komt kijken bij het plannen van langere reizen met een elektrisch voertuig. Het kan namelijk erg stressvol zijn om niet zeker te weten waar je je auto op kan laden, aangezien het soms best lastig is om betrouwbare oplaadpunten te vinden. Je weet namelijk ook niet of een ander elektrisch voertuig hier al gebruik van maakt, terwijl je het misschien hard nodig hebt.
Er komt dus nog een hoop onzekerheid kijken bij het reizen met een elektrische auto of vrachtwagen, waardoor veel mensen het liever nog vermijden.
De uitdagingen van de groeiende vraag
Om elektrisch rijden voor iedereen mogelijk te maken, zijn er een aantal problemen die opgelost moeten worden. Niet alleen ‘Range Anxiety’ maakt het namelijk moeilijk om iedereen elektrisch te laten rijden. Zo hebben we ook nog geen snelladers die genoeg vermogen hebben om ook grote voertuigen zoals vrachtwagens snel op te laden. En dat terwijl er naar verwachting de komende jaren een stuk meer elektrische trucks de weg op gaan.
Voor vrachtverkeer moeten bedrijfsterreinen worden aangepast om de wagens te voorzien van genoeg ruimte en stroom. Daarbij moeten er snelladers ontwikkeld worden met een vermogen hoger dan 1 MW (1.000 kWh). Je kan deze hoeveelheid energie vergelijken met ongeveer drie keer het vermogen van ‘normale’ snelladers voor personenauto’s, die tussen de 250 tot 350 kWh aan vermogen zitten.
De toekomst van elektrisch rijden
Met deze uitdagingen is er dus nog een hoop werk aan de winkel om te zorgen dat elektrisch rijden voor iedereen toegankelijk wordt. De toekomst van elektrisch rijden hangt namelijk af van een hoop verschillende factoren, waarvan de capaciteit, het vermogen van snelladers en de beschikbaarheid van openbare oplaadpunten dus niet de enige zijn. Zo bereiden we ons goed voor op een duurzamere toekomst en milieuvriendelijk verkeer.

Meest gelezen
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
FURNS: jouw partner in maatwerk en advies
1 mei om 09:53 uurBij FURNS geloven we in de kracht van duurzaamheid. De transitie naar een circulaire economie is in volle gang…
Eerste sessies MOVE24 bekend
30 jun om 10:54 uurSpelen, sporten, bewegen en ontmoeten zijn de pijlers van de tweede editie van MOVE24. Dit keer krijgt het…
Succesvolle vierde editie Circulaire Openbare Ruimte Congres
25 jun om 14:28 uurTevredenheid alom op het vierde Circulaire Openbare Ruimte Congres. In Nijmegen verzamelden zich op 19 juni…
Piketpaaltjes slaan op weg naar circulaire lichtmasten in Amsterdam
17 jun om 15:25 uurNaar voren struikelen. Zo omschrijft Hans van Bakel van de gemeente Amsterdam zijn stappen om het areaal van…
Het onderschatte potentieel van schoolpleinen
5 jun om 08:00 uurSchoolpleinen worden vaak alleen gebruikt voor spelende kinderen, maar ze bieden veel meer mogelijkheden. Ze…
Innovatieve verkeersmonitoring met Zebra-Safe
3 jun om 08:00 uurTraffic Care, al zestien jaar actief in het verbeteren van verkeersveiligheid, zet met hun Zebra-Safe…
Samen sterk voor duurzame buitenruimte
20 mei om 13:36 uurGroundLevel en MeierGuss slaan de handen ineen: vanaf nu is GroundLevel de officiële distributeur van de…
Mijn Plek: Het Koopmansplein in Assen
24 apr om 08:46 uurDiane Schepers draagt vanuit haar functie als adviseur klimaatadaptatie, riolering en stedelijk water al…