‘Sexyer kunnen we het niet maken, wel makkelijker.’

maandag 7 april 2014
timer 4 min
Een Integraal Bodem Informatie Loket waar alle beschikbare informatie over de bodem wordt ontsloten; daarover werd vanochtend gesproken tijdens de Themadag Verharding en Infra van de Week van de Openbare Ruimte. Gemeenten waren niet in groten getale vertegenwoordigd bij de brainstormsessie. “Een grote, gemiste kans”, verwoordt Enrico van den Bogaard van het Gemeentelijk Platform Kabels en Leidingen (GPKL).

Onder leiding van Jan Klein Kranenburg van Bodem+ Rijkswaterstaat spraken het GPKL, netbeheerders, adviesbureaus, uitvoerders en bezoekers over de waarde en de mogelijkheden van zo’n Integraal Bodem Loket. Niet alleen de genoemde partijen, maar ook gemeenten zouden gebaat zijn bij een centrale ontsluiting van alle beschikbare bodeminformatie die zich nu bevindt in systemen als WION, KLIC, GIS en DINO, maar die zich ook schuilhoudt in de archieven van gemeenten, netbeheerders en uitvoeders. Een voorbeeld: bewoners klagen over langdurig kapotte straatverlichting. Wanneer de gemeente uiteindelijk de beheerder van de verlichting hierop aanspreekt, kan het antwoord goed zijn dat er gegraven moet worden voor de reparatie, maar dat ze nog wachten op de aangevraagde bodeminformatie. Op de gemeente dus.  

 

Niet sexy

Een integraal loket kan de maatschappelijke dienstverlening van een gemeente enorm verbeteren. Minder stroom- of kabelstoringen die minder lang duren. Efficiënter Werk met Werk maken, met als gevolg  dat straten minder lang open liggen. Minder ondergrondse schade bij bouwprojecten, minder vertragingen door onverwachte archeologische vondsten of onnodige belemmeringen door ARBO-regelgeving voor mogelijke risico’s die later geen echt risico bleken. Ondanks dit alles moeten gemeenten blijkbaar nog worden overtuigd van de waarde van een centrale verzameling en ontsluiting van bodemgegevens. Probleem is dat de bodem binnen gemeenten vaak een aparte (sub)afdeling betreft, iets wat een integrale aanpak juist in de weg staat. Daarbij komt dat de bodem simpelweg niet sexy is, aldus Wil Lambo van KNP en het Platform Netbeheerders. “Wethouders verbinden zich graag aan projecten die de gemeente en de bewoners zichtbaar profijt opleveren, zoals een mooiere openbare ruimte of betere infrastructuur. De ondergrond blijft daardoor vaak letterlijk en figuurlijk onzichtbaar.”

 

Markt pakt handschoen op

Marktpartijen daarentegen nemen het voortouw. Het Platform van Netbeheerders heeft aanzet gegeven tot integraal overleg over het onderwerp. Diverse brainstormsessies met bovengenoemde partijen heeft geleid tot Kamervragen aan Minister Schultz over de recent aangekondigde Basis Registratie Ondergrond waarin veel informatie, waaronder over kabels en leidingen, voorlopig niet wordt opgenomen. “Zonde”, vindt Jan Klein Kranenburg. “Juist de bundeling van zoveel mogelijk gegevens maakt een bodemloket waardevol.” Tijdens bij de sessie stapelen de voordelen zich op. “Nu worden er bijvoorbeeld vaak dure en overbodige onderzoeken uitgevoerd op plekken waar een ander bedrijf dat nog niet zo lang geleden ook deed”, aldus Sybren Ydema van adviesbureau MWH Global. “Onderzoeken die uiteindelijk worden betaald door de consument.”

 

Ambassadeurs gezocht

Herman Klut van BAM Infra zette alle bestaande archieven, informatie-, en registratiesystemen over de bodem op een rij. Een enorme bulk aan gegevens die voorlopig nog onmogelijk te integreren valt in één loket. Klut: “Dit is meer een dreamset. Als we dit ooit realiseren dan heb je een efficiëntietool die zijn weerga niet kent. Maar als we nu gewoon beginnen met de meest haalbare systemen te integreren, kunnen we al heel wat slagen maken.” Voor nu is het tijd om het Integraal Bodem Informatie Loket beter op de kaart en de netvliezen van de centrale en lokale overheden te krijgen. Daarvoor zijn wellicht ambassadeurs nodig, wethouders die het plan op waarde weten te schatten, stedenbouwkundigen die hun naam eraan willen verbinden. Inspirerende vakmensen die de boodschap over kunnen brengen. Een Integraal Bodem Informatie Loket. ‘Sexyer kunnen we het niet maken. Wel makkelijker.’

 

Acquire Publishing heeft met de deelnemende partijen aan de brainstorm tijdens de eerste dag van de Week van de Openbare Ruimte, de mogelijkheid besproken van een Acquire-breed kennisdossier over het onderwerp. Later daarover meer informatie. 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Young professional in de openbare ruimte: Thijs Ebbers

21 mrt om 14:53 uur

Ook in de openbare ruimte is de zoektocht naar een nieuwe generatie gaande. Straatbeeld geeft ter inspiratie in…

Lees verder »

Fila banken op het dak van een appartementencomplex

21 mrt om 12:34 uur

Groen vervult een belangrijke rol in de buitenruimte waarin we leven. Een groene omgeving is niet alleen mooi…

Lees verder »
descriptionArtikel

Objectieve data voor Hilversum met de Groene Stad Challenge

21 mrt om 09:58 uur

De Groene Stad Challenge geeft een gedetailleerd beeld van de groene stand van zaken in een gemeente en inzicht…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onderzoek naar de waterbergende weg: we volgen de druppel door het hele systeem

19 mrt om 09:03 uur

Met meer dan een meter neerslag was het recordnat in Nederland in het afgelopen jaar. Maar 2023 kende ook…

Lees verder »

Prestige project De Entree fietsenstalling

18 mrt om 17:29 uur

In het water, voor de hoofdingang van Amsterdam Centraal Station, op het deel dat tot juli 2018 dienst deed als…

Lees verder »
descriptionArtikel

Expertcolumn Luuk Postmes: Verwondering

14 mrt om 10:55 uur

Blijf je verwonderen, daar wordt de wereld beter van. En groener! Luuk Postmes van de gemeente Eindhoven  heeft…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe KPI’s voor biodiversiteit in de openbare ruimte

12 mrt om 16:49 uur

In steden en op het platteland staat de natuur onder druk. De populaties van eerder veelvoorkomende soorten,…

Lees verder »

Veilig en droog fietsen parkeren bij station Amersfoort Schothorst

12 mrt om 11:01 uur

Bij station Amersfoort Schothorst is een nieuwe tijdelijke fietsenstalling geopend, waar fietsers hun rijwiel…

Lees verder »